[实用新型]一种汽车杂物箱锁杆结构

说明书

本实用新型提供一种汽车杂物箱锁杆结构，包括：放置板，所述放置板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内底壁开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有转动轴承，所述放置板的下方设有转动杆，所述转动杆的顶端依次贯穿通孔和转动轴承并延伸至放置槽的内部。该汽车杂物箱锁杆结构，通过利用转动齿轮和齿牙齿轮连接，并通过与转轮和转动杆的配合，可以带动两个拐板相互移动，拐板的移动带动连接板和支撑筒的移动，进而带动卡杆移动，实现对杂物箱的卡锁和开合，通过设置的限位板和限位柱，可以对连接板和拐板进行限位，并增加齿牙与转动齿轮啮合的稳定性，使拐板移动时更加稳定性，便于卡杆的移动，使工作人员更好的对杂物箱盖进行开合。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车杂物箱锁杆结构。

背景技术

随着人们生活质量的提高，汽车已经普遍进入我们的生活当中，人们对汽车的需求量极速增大，进而当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

在现有汽车内饰中，经常安装有汽车杂物箱，以便于人们对物品的放置，现有的杂物箱在使用的过程中，有时杂物箱内部的锁杆联动机构有时会出现晃动缝隙，致使杂物箱开合把手失灵，无法对杂物箱盖进行开合，影响人们对杂物箱的使用，因此，有必要提供一种汽车杂物箱锁杆结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车杂物箱锁杆结构用于解决现有的杂物箱在使用的过程中，有时杂物箱内部的锁杆联动机构有时会出现晃动缝隙，致使杂物箱开合把手失灵，无法对杂物箱盖进行开合，影响人们对杂物箱使用的问题。

本实用新型提供的一种汽车杂物箱锁杆结构，包括：放置板，所述放置板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内底壁开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有转动轴承，所述放置板的下方设有转动杆，所述转动杆的顶端依次贯穿通孔和转动轴承并延伸至放置槽的内部，所述转动杆的顶端固定连接有转动齿轮，所述放置槽的内侧壁开设有两个滑孔，每个所述滑孔的内部均套设有卡杆，两个所述卡杆相互靠近的一端均固定连接有支撑筒，两个所述支撑筒相互靠近的一端均固定连接有两个连接板，两组所述连接板相互靠近的一侧面均固定连接有拐板，两个所述拐板的内侧壁均固定连接有一组与转动齿轮相适配的齿牙，每组所述齿牙均与转动齿轮相啮合。

优选的，每个所述支撑筒的上表面和支撑筒的底面均开设有滑动口，所述放置槽的内底壁固定连接有两个支撑柱，每个所述支撑柱的顶端均贯穿滑动口并延伸至支撑筒的内部，每个所述支撑筒的内侧壁均固定连接有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧相互远离的一端分别与两个支撑柱的外表面相扣接。

优选的，所述放置槽的内底壁固定连接有两个限位板，每个所述限位板的外表面均与两个连接板相互靠近的一侧面相接触，所述放置槽的内底壁固定连接有两组相对称的限位柱，两组所述限位柱相互靠近的一侧面分别与两个拐板相互远离的一侧面相接触。

优选的，所述通孔的内壁开设有环形槽，所述环形槽的内部卡接有一组相对称的滑块，每个所述滑块的外表面均固定连接有环形弹簧，每个所述环形弹簧远离滑块的一端均固定连接有支撑块，每个所述支撑块的外表面均与环形槽的内壁固定连接，所述转动杆的外表面固定连接有两个滑动柱，两个所述滑动柱相互远离的一端均延伸至环形槽的内部，每个所述滑动柱的外表面均与滑块的外表面相接触。

优选的，所述转动杆的底端固定连接有转轮，所述转轮的外表面固定连接有一组相对称的转把。

优选的，所述放置板的上表面固定连接有一组相对称的防护垫，所述放置板的上表面开设有等距离排列的卡接槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车杂物箱锁杆结构具有如下有益效果：