[实用新型]一种船舶智能避碰预警装置

说明书

本实用新型提供一种船舶智能避碰预警装置，属于预警装置领域，包括：箱体；监测机构，监测机构设置于箱体上；安装机构，安装机构设置于箱体上；驱动机构，驱动机构设置于箱体和安装机构上；蜂鸣器，蜂鸣器设置于驱动机构上，本实用新型通过测距传感器的设置可以监测碰撞物，通过无线传输器的设置可以将测距传感器监测后的信息传输至人员的监测设备上，从而提醒船员，通过正反转电机的输出端转动可以实现两个丝杆套移动，通过两个丝杆套移动可以实现两个第一连接杆移动，通过第一连接杆移动可以推动升降架从通孔内移出，通过蜂鸣器的设置可以发出警报声，从而提醒船员，可以解决现有技术中船舶在避碰预警之后没有相应的防碰装置的问题。

技术领域

本实用新型属于预警装置领域，具体涉及一种船舶智能避碰预警装置。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构形式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

现有船舶斗都有避碰技术，通过避碰技术可以提高船舶的智能化水平的标准，这也是无人船在复杂海域安全航行的关键，而现有的船舶在避碰预警之后没有相应的防碰装置，使得来不及避碰之后，会导致船体发生撞击，严重的会导致船体破损而影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶智能避碰预警装置，旨在解决现有技术中船舶在避碰预警之后没有相应的防碰装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶智能避碰预警装置，包括：

箱体；

监测机构，所述监测机构设置于箱体上；

安装机构，所述安装机构设置于箱体上；

驱动机构，所述驱动机构设置于箱体和安装机构上；

蜂鸣器，所述蜂鸣器设置于驱动机构上，以实现蜂鸣器的升降；以及

防撞机构，所述防撞机构设置于箱体上，所述防撞机构与驱动机构连接以实现防撞机构的移动。

作为本实用新型一种优选的方案，所述安装机构包括安装块，所述安装块设置有两个，两个所述安装块均固定连接于箱体的上下内壁之间。

作为本实用新型一种优选的方案，所述防撞机构包括T型滑槽、T型滑块、安装板、减震器、移动板和缓冲垫，所述T型滑槽设置有四个，四个所述T型滑槽分别开设于箱体的两侧壁，且四个T型滑槽对称设置，所述T型滑块设置有四个，四个所述T型滑块分别滑动连接于四个T型滑槽内，所述安装板固定连接于四个T型滑块之间，所述减震器设置有四个，四个所述减震器均固定连接于安装板的一侧端，所述移动板固定连接于四个减震器的伸缩端，所述缓冲垫固定连接于移动板的侧端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述驱动机构包括正反转电机、第一锥形齿轮、升降架和丝杆部件，所述正反转电机固定连接于箱体的下内壁，所述第一锥形齿轮固定连接于正反转电机的输出端，所述丝杆部件设置有两组，两组所述丝杆部件均设置于箱体和两个安装块上，且两组丝杆部件均与第一锥形齿轮连接以实现驱动两组丝杆部件，所述升降架设置于两个丝杆部件上，以实现升降架升降。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述丝杆部件均包括丝杆、第二锥形齿轮、丝杆套、第二连接杆和第一连接杆，所述丝杆转动连接于其中一个安装块与箱体的侧壁之间，且丝杆的一端转动贯穿安装块并延伸至安装块的外侧，所述第二锥形齿轮固定连接于丝杆的侧端，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮之间相互啮合，所述丝杆套螺纹连接于丝杆上，所述第二连接杆通过铰轴活动铰接于丝杆套的侧端，且第二连接杆的另一端通过铰轴与安装板活动铰接，所述第一连接杆通过铰轴活动铰接于丝杆套的侧端。