[实用新型]一种传输油管降噪缓冲装置有效
| 申请号: | 202121955361.3 | 申请日: | 2021-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN215557282U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 张艳海 | 申请(专利权)人: | 山东辛丁技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G57/18 | 分类号: | B65G57/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 257000 山东省东营市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传输 油管 缓冲 装置 | ||
1.一种传输油管降噪缓冲装置,包括主控机(1)、油管支架(2)和输送支架(6),其特征在于,所述油管支架(2)上安装有两个对称设置的油管提升装置(3),两个所述油管提升装置(3)通过联动轴(4)传动连接;
所述油管提升装置(3)包括底座(310)和两个对称设置在所述底座(310)上的滑杆(308),所述滑杆(308)上安装有滑动轴承(311),两个所述滑动轴承(311)通过两个平行设置的导轨(312)连接,两个所述导轨(312)之间安装有滑块(313),所述滑块(313)内设置有旋转柱(314),在所述旋转柱(314)上安装有贯穿所述旋转柱(314)的固定杆(315),所述固定杆(315)上还安装有托架(316);
靠近所述滑杆(308)顶部对称设置有两组用于升降所述托架(316)的链传动机构,所述链传动机构包括同轴设置的第一链轮(303)和第二链轮(304),以及与所述第一链轮(303)传动连接的第三链轮(305),和与所述第二链轮(304)传动连接的张紧链轮(306)。
2.根据权利要求1所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述第一链轮(303)与第三链轮(305)通过传动链条(301)连接;所述张紧链轮(306)位于所述第二链轮(304)正下方,所述第二链轮(304)与张紧链轮(306)通过张紧链条(302)连接传动;所述固定杆(315)两端分别固定在两根所述张紧链条(302)上。
3.根据权利要求2所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,靠近所述主控机(1)一侧的所述油管提升装置(3)通过驱动轴(5)与所述主控机(1)连接,所述驱动轴(5)安装在靠近所述主控机(1)一侧的所述第一链轮(303)和第二链轮(304)上。
4.根据权利要求2所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述油管提升装置(3)上的两组所述第三链轮(305)之间通过连杆(307)连接传动;所述底座(310)上安装有用于支撑所述连杆(307)的连杆支架(309)。
5.根据权利要求1所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述联动轴(4)的两端分别与两个所述油管提升装置(3)相对侧的所述第一链轮(303)和第二链轮(304)连接。
6.根据权利要求5所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述油管支架(2)上还安装有用于支撑所述联动轴(4)的联动轴支架(401)。
7.根据权利要求1所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述油管支架(2)上设置有若干个均匀布置的托盘(201),每个所述托盘(201)上安装有滑动辊子(202)。
8.根据权利要求1所述的一种传输油管降噪缓冲装置,其特征在于,所述输送支架(6)倾斜设置,所述输送支架(6)靠近所述油管支架(2)的一端高于所述输送支架(6)远离所述油管支架(2)的一端。
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