[实用新型]一种用于汽车缓速器的高效冷却器有效
申请号: | 202121951176.7 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN217170652U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 刘移利 | 申请(专利权)人: | 湖北伊克斯热交换系统有限公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 缓速器 高效 冷却器 | ||
1.一种用于汽车缓速器的高效冷却器,包括缓速器(2),所述缓速器(2)中部穿设有传动轴(3),其特征在于,所述缓速器(2)外侧设有防护箱(1),所述防护箱(1)底端内侧设有对称的支撑架(4),所述支撑架(4)中部穿设有转轴(5),所述转轴(5)外侧套设有叶片(6),所述转轴(5)与传动轴(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车缓速器的高效冷却器,其特征在于,所述防护箱(1)内壁一侧设有第一传动杆(9),所述支撑架(4)顶面设有第二传动杆(8),所述第二传动杆(8)一端传动连接转轴(5),所述第二传动杆(8)另一端连接第一传动杆(9),所述第一传动杆(9)远离第二传动杆(8)的一端传动连接传动轴(3)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车缓速器的高效冷却器,其特征在于,所述传动轴(3)一侧外壁套合有主动齿轮(11),所述第一传动杆(9)传动连接主动齿轮(11)。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车缓速器的高效冷却器,其特征在于,所述第一传动杆(9)两端顶部套合有第一锥齿轮,所述第二传动杆(8)两端顶部套合有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与主动齿轮(11)和第二传动杆(8)传动连接,所述第二锥齿轮与转轴(5)和第一传动杆(9)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车缓速器的高效冷却器,其特征在于,所述转轴(5)顶部位于支撑架(4)顶面设有从动杆(7),所述从动杆(7)与第二传动杆(8)传动连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车缓速器的高效冷却器,其特征在于,所述第二传动杆(8)和第一传动杆(9)中部套合有加固座(10),所述加固座(10)分别位于支撑架(4)顶面和防护箱(1)内壁。
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