[实用新型]导电轴承、转向管柱、车辆转向系统和车辆

权利要求书

1.一种导电轴承，其特征在于，包括同心设置的内圈、外圈以及滚动支撑于所述内圈和所述外圈之间的多个滚珠，

所述内圈包括第一绝缘主体和嵌入所述第一绝缘主体中的第一导电环，

所述外圈包括第二绝缘主体和嵌入所述第二绝缘主体中的第二导电环，所述第二绝缘主体与所述第一绝缘主体同心设置，所述第二导电环与所述第一导电环同心设置，

所述多个滚珠包括滚动支撑于所述第一导电环和所述第二导电环之间的导电球。

2.根据权利要求1所述的导电轴承，其特征在于，所述第一导电环的内周面与所述第一绝缘主体的内周面平齐，

所述第二导电环的外周面与所述第二绝缘主体的外周面平齐。

3.根据权利要求1所述的导电轴承，其特征在于，所述多个滚珠还包括多个绝缘球。

4.根据权利要求1所述的导电轴承，其特征在于，所述第一导电环、所述第二导电环以及所述导电球均采用铜材料制成。

5.一种转向管柱，其特征在于，包括：

转向轴，能够随方向盘转动，所述转向轴构造为中空结构，以使得用于方向盘加热的供电线束的第一线束段能够沿所述转向轴的轴向穿过所述转向轴；

柱管，套设在所述转向轴上；以及

根据权利要求1-4中任一项所述的导电轴承，所述内圈套设在所述转向轴上，所述外圈固定连接在所述柱管的内壁上，所述第一导电环能够与所述第一线束段电连接，所述第二导电环能够与设置在所述柱管外侧的所述供电线束的第二线束段电连接。

6.根据权利要求5所述的转向管柱，其特征在于，所述转向轴上对应于所述第一导电环的位置设置有第一转接件，所述第一转接件导电连接于所述第一线束段与所述第一导电环之间，所述第一转接件与所述转向轴之间绝缘，

所述柱管上对应于所述第二导电环的位置设置有第二转接件，所述第二转接件导电连接于所述第二线束段与所述第二导电环之间，所述第二转接件与所述柱管之间绝缘。

7.根据权利要求6所述的转向管柱，其特征在于，所述第一转接件包括第一导电片和第一绝缘层，所述第一导电片与所述第一导电环抵接，所述第一绝缘层设置在所述第一导电片与所述转向轴之间，以使得所述第一导电片与所述转向轴绝缘，

所述第二转接件包括第二导电片和第二绝缘层，所述第二导电片与所述第二导电环抵接，所述第二绝缘层设置在所述第二导电片与所述柱管之间，以使得所述第二导电片与所述柱管绝缘。

8.根据权利要求7所述的转向管柱，其特征在于，其特征在于，所述第一导电片和所述第二导电片采用铜材料制成。

9.一种车辆转向系统，其特征在于，包括方向盘、用于方向盘加热的供电线束和权利要求5-8中任一项所述的转向管柱，所述供电线束包括设置在所述转向轴内侧的第一线束段，以及设置在所述柱管外侧的第二线束段。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车辆转向系统。