[实用新型]一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置及工程机械，包括基座、臂架和压紧部件；基座固定安装在驾驶室型材上；臂架一端铰接在所述基座上，能够在基座上进行旋转；压紧部件安装在所述臂架另一端，能够在臂架上作直线运动，实现对驾驶室窗框压紧或分离。本实用新型可以对驾驶室可开启门窗起到压紧作用，减少可开启门窗因振动而造成的频繁开合，提高驾驶室密封性，同时降低门窗锁具的故障率。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置，属于工程机械领域。

背景技术

驾驶室可开启的前窗和顶窗在正常锁止状态是靠锁具约束，但锁舌和撞栓之间有间隙，在振动情况下无法完全锁死，因此会造成前窗顶部和顶窗前部在振动状态下频繁开合，驾驶室动态密封性差，导致外部灰尘大量进入驾驶室内部。另外前窗和顶窗的频繁开合也会造成锁具故障率升高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置，具有结构简单、成本低、可靠性高、适应范围广的特点。通过手动调节星轮可调节螺杆前端橡胶压头的伸出长度，对可开启的前窗或顶窗进行压紧，压紧到位后旋动螺母锁死螺杆，避免了门窗因振动而造成的频繁开合。当门窗需要开启时，该压紧装置可旋转调节到其它位置，不影响门窗的正常开启。

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置，包括基座、臂架和压紧部件；基座固定安装在驾驶室型材上；臂架一端铰接在所述基座上，能够在基座上进行旋转；压紧部件安装在所述臂架另一端，能够在臂架上作直线运动，实现对驾驶室窗框压紧或分离。

具体的方案：所述基座包括螺纹座和螺栓；所述螺纹座的中心设有螺纹通孔，且该螺纹座的底面与驾驶室型材焊接；所述臂架一端设有光孔，所述螺栓贯穿光孔后固定在螺纹座的螺纹通孔中。

优选的方案：所述螺栓中的凸出头部与臂架之间留有间隙，使得臂架能够绕螺栓进行360度旋转。

具体的方案：所述压紧部件包括压杆；所述压杆与臂架之间以螺纹的方式进行连接，压杆沿着臂架旋转进行上下移动。

优选的方案：所述压杆包括螺杆、挡圈和压头；所述螺杆与臂架另一端的螺纹通孔配合，所述螺杆的底部与挡圈焊接连接，螺杆与挡圈焊接件再与压头连接成一体。

作为本实用新型的优化方案：所述压头材质为橡胶，与挡圈和螺杆的焊接件通过硫化工艺连接成一体。

作为本实用新型的优化方案：所述压紧部件还包括手柄，其安装在压杆的顶端，用于旋转压板。

优选的方案：所述手柄为星轮，该星轮中心设有四边形盲孔，四边形盲孔截面尺寸和深度与压杆的头部四边形结构尺寸相匹配。

作为本实用新型的优化方案：所述压紧部件还包括螺母，其沿压杆中的螺杆上下移动，螺母、臂架的螺纹通孔端和压杆中的螺杆三方锁紧后，能够防止压杆与臂架之间螺纹松动。

本实用新型还公开了一种工程机械，包括驾驶室，在所述驾驶室上安装有上述的驾驶室门窗可旋转调节压紧装置。

本实用新型有益效果：

（1）本实用新型提供的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置可使驾驶室可开启门窗在振动情况下避免频繁开合，阻挡外部灰尘进入驾驶室内部；

（2）本实用新型提供的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置在振动装态减少了门窗锁具锁舌和撞栓的频繁撞击，大幅降低锁具故障率；

（3）本实用新型结构简单可靠，制造成本低，安装所需空间小，非常适合在结构紧凑的空间安装，而且装配方便快捷。

附图说明