[实用新型]一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置及工程机械有效
申请号: | 202121941360.3 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN215483239U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 徐立明;董步军;马鑫;徐鹏;刘世龙;闫春艳;孟龙飞;王宇;刘庆玉 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 门窗 旋转 调节 压紧 装置 工程机械 | ||
1.一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于,包括:
基座,其固定安装在驾驶室型材上;
臂架,其一端铰接在所述基座上,能够在基座上进行旋转;
压紧部件,其安装在所述臂架另一端,能够在臂架上作直线运动,实现对驾驶室窗框压紧或分离。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述基座包括螺纹座和螺栓;
所述螺纹座的中心设有螺纹通孔,且该螺纹座的底面与驾驶室型材焊接;
所述臂架一端设有光孔,所述螺栓贯穿光孔后固定在螺纹座的螺纹通孔中。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述螺栓中的凸出头部与臂架之间留有间隙,使得臂架能够绕螺栓进行360度旋转。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述压紧部件包括压杆;
所述压杆与臂架之间以螺纹的方式进行连接,压杆沿着臂架旋转进行上下移动。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述压杆包括螺杆、挡圈和压头;
所述螺杆与臂架另一端的螺纹通孔配合,所述螺杆的底部与挡圈焊接连接,螺杆与挡圈焊接件再与压头连接成一体。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述压头材质为橡胶,与挡圈和螺杆的焊接件通过硫化工艺连接成一体。
7.根据权利要求4所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述压紧部件还包括手柄,其安装在压杆的顶端,用于旋转压板。
8.根据权利要求7所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述手柄为星轮,该星轮中心设有四边形盲孔,四边形盲孔截面尺寸和深度与压杆的头部四边形结构尺寸相匹配。
9.根据权利要求4所述的一种驾驶室门窗可旋转调节压紧装置,其特征在于:
所述压紧部件还包括螺母,其沿压杆中的螺杆上下移动,螺母、臂架的螺纹通孔端和压杆中的螺杆三方锁紧后,能够防止压杆与臂架之间螺纹松动。
10.一种工程机械,包括驾驶室,其特征在于:
在所述驾驶室上安装有权利要求1至9任一项所述的驾驶室门窗可旋转调节压紧装置。
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