[实用新型]一种踏板机构和一种消防车

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种踏板机构和一种消防车。一种踏板机构，包括踏板本体和踏板固定座，所述踏板固定座的一端与所述踏板本体转动连接、另一端用于与车架相连；所述踏板固定座上固设有转向限位件，且所述转向限位件能够限制所述踏板本体的旋转角度。本实用新型所提供的踏板机构的结构简单，便于加工制作，能够有效地降低制作成本。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种踏板机构和一种消防车。

背景技术

目前，底盘较高的车辆一般会在车身的两侧分别安装多个翻转踏板，以便于驾乘人员顺利地上车或下车。

随着科技的进步，现有的翻转踏板结构也越来越复杂。例如，现有的翻转踏板多有以气缸驱动的方式来实现翻转功能的结构形式。然而，采用气缸驱动的方式，会相应地增加翻转踏板的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中，现有的翻转踏板的结构较为复杂，从而导致翻转踏板制造成本较高的问题，提供一种结构简单的踏板机构和一种消防车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种踏板机构，包括踏板本体和踏板固定座，所述踏板固定座的一端与所述踏板本体转动连接、另一端用于与车架相连；所述踏板固定座上固设有转向限位件，且所述转向限位件能够限制所述踏板本体的旋转角度。

在本实用新型所提供的踏板机构使用时，先使踏板固定座一端与车架固定连接；在驾乘人员需要上下车时，使踏板本体旋转，并通过转向限位件限制踏板本体的位置；此时，踏板本体可以处于一个合适的位置状态，从而便于驾乘人员上车或下车。

在本实用新型所提供的踏板机构中，踏板本体处于一个合适的位置状态是指：踏板本体的板面利于驾乘人员踩踏的位置状态，例如踏板本体板面处于水平状态，或者踏板本体板面接近水平状态。

本实用新型所提供的踏板机构的结构简单，便于加工制作，能够有效地降低制作成本。

进一步的，所述踏板固定座通过连接杆与所述踏板本体相连；

所述连接杆的一端与所述踏板本体相连，所述踏板固定座的一端与所述连接杆转动连接，所述转向限位件固设在所述踏板固定座上，且所述转向限位件能够限制所述连接杆的旋转角度。

本实用新型所提供的踏板机构包括踏板本体和踏板固定座，踏板固定座通过连接杆与踏板本体相连，且踏板固定座与连接杆之间转动连接，从而连接杆可以与踏板固定座之间发生相对转动；同时，本实用新型所提供的踏板机构还在踏板固定座上设置有转向限位件，从而在连接杆相对与踏板固定座转动时，可以通过转向限位件限制连接杆的转动角度。另外，连接杆的一端与踏板本体相连，从而在连接杆转动时，踏板本体也会发生转动。在本实用新型所提供的踏板机构中，踏板本体旋转后的角度状态与连接杆旋转后的角度状态有关，而连接杆的旋转角度是通过踏板固定座上的转向限位件来决定的。从而在实际使用中，可以根据实际需求来设置转向限位件的位置，使连接杆在旋转后，踏板本体能够处于一个合适的位置状态。

在本实用新型所提供的踏板机构使用时，先使踏板固定座远离连接杆的一端与车架固定连接；在驾乘人员需要上下车时，使连接杆旋转，并通过转向限位件限制连接杆的位置；此时，踏板本体处于一个合适的位置状态，从而便于驾乘人员上车或下车。

作为本实用新型的优选方案，所述连接杆与所述踏板本体固定连接；将所述踏板固定座与所述连接杆的连接点定义为A点，将所述转向限位件的位置定义为B点，且在所述踏板本体的板面为竖直状态时，所述A点与所述B点的连线与所述连接杆的轴线相互垂直。