[实用新型]一种新型钢轨探伤仪

说明书

本实用新型提供一种新型钢轨探伤仪，包括移动底架，移动轮，连接杆，连接管，调节螺栓，超声波探头，侧车架，把手，侧防护杆，放置板，超声波探测仪，水箱，可转动遮阳罩结构，可转动耦合液喷洒管结构和防尘警示灯结构，所述的移动底架的内部四角部位分别轴接有移动轮，移动底架的内部中间部位从左到右依次设置有连接杆，并且连接杆的后端与移动底架螺栓连接设置。本实用新型遮阳罩，连接柱，转动管，L型支撑杆和翼形螺栓的设置，有利于提高了遮阳效果，提高超声波探测仪的使用寿命；耦合剂喷头，喷洒管，U型管卡，转动杆，L型固定座和紧固螺栓的设置，有利于调节喷洒管的位置，节省空间。

技术领域

本实用新型属于铁路检测设备技术领域，尤其涉及一种新型钢轨探伤仪。

背景技术

随着火车和铁路技术的发展，轨道交通的类型越来越丰富，不仅应用于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，为保证运输的安全性，常对轨道进行检修维护，其中一项重要内容就是通过探伤仪对钢轨进行检测。

但是现有的钢轨探伤仪还存在着遮阳效果较差，不便于调节水管位置和警示效果较差的问题。

因此，发明一种新型钢轨探伤仪显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型钢轨探伤仪，提高了遮阳效果，便于调节水管位置并且提高了警示效果。

其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型钢轨探伤仪，包括移动底架，移动轮，连接杆，连接管，调节螺栓，超声波探头，侧车架，把手，侧防护杆，放置板，超声波探测仪，水箱，可转动遮阳罩结构，可转动耦合液喷洒管结构和防尘警示灯结构，所述的移动底架的内部四角部位分别轴接有移动轮，移动底架的内部中间部位从左到右依次设置有连接杆，并且连接杆的后端与移动底架螺栓连接设置；所述的连接杆的前端插接在连接管的内部，并通过调节螺栓紧固连接设置；所述的连接管的下部螺栓连接有超声波探头；所述的移动底架的上部左右两侧分别螺栓连接有侧车架；所述的把手的右端螺栓连接在左侧所述的侧车架的左侧上部；两个所述的侧防护杆分别横向螺栓连接在两个所述的侧车架之间的中上部前后两侧；所述的放置板横向螺栓连接在两个所述的侧车架之间的中下部；所述的超声波探测仪螺栓连接在放置板的上部左侧；所述的水箱螺栓连接在放置板的上部右侧；所述的可转动遮阳罩结构连接侧防护杆；所述的可转动耦合液喷洒管结构连接移动底架；所述的防尘警示灯结构连接侧车架；所述的可转动遮阳罩结构包括遮阳罩，连接柱，转动管，L型支撑杆和翼形螺栓，所述的遮阳罩的下部右侧螺栓连接在连接柱的上端；所述的连接柱的下端螺栓连接在转动管的上部；所述的转动管套接在L型支撑杆的水平段后端，并通过翼形螺栓紧固连接设置。

优选的，所述的L型支撑杆的垂直段下端螺栓连接在前侧所述的侧防护杆的上部左侧。

优选的，所述的可转动耦合液喷洒管结构包括耦合剂喷头，喷洒管，U型管卡，转动杆，L型固定座和紧固螺栓，多个所述的耦合剂喷头分别从前向后螺纹连接在喷洒管的上部；所述的喷洒管的中部通过U型管卡螺栓连接在转动杆的上部右侧；所述的转动杆的左端螺栓连接在L型固定座的垂直段右侧；所述的L型固定座的水平段内部螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述的喷洒管的前端进水口与水箱的出口管路连接设置。

优选的，所述的转动杆贯穿右侧所述的侧车架的下侧中部开设的通孔。

优选的，所述的L型固定座通过紧固螺栓与移动底架连接。

优选的，所述的防尘警示灯结构包括灯座，防尘灯罩，LED警示灯，U型绝缘座和可充电蓄电池，所述的灯座的上部螺钉连接有防尘灯罩；所述的LED警示灯设置在防尘灯罩的内部，并与灯座螺钉连接设置；所述的灯座的下部螺栓连接在U型绝缘座的上部；所述的可充电蓄电池螺钉连接在U型绝缘座的内部。

优选的，所述的U型绝缘座螺栓连接在右侧所述的侧车架的上侧中部。