[实用新型]一种摩托车车架结构

权利要求书

1.一种摩托车车架结构，其特征在于：

包括车架主体及与之连接的副车架、左边管组合机构和右边管组合机构，所述车架主体包括车架立管，以及固定连接于所述车架立管后侧的车架主管。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述车架主管后端两侧对应设置有向下延伸的左后上管和右后上管，所述左后上管、所述右后上管和所述车架主管之间通过上连接板与下连接板焊接两侧扣合接缝进行固定连接，所述左后上管的上端对应固连有前段水平后段向下前折弯的左后边管，所述右后上管的上端对应固连有前段水平后段向下前折弯的右后边管；

所述左后边管的折弯处固定连接有副车架左连接座外体和副车架左连接座内体，所述副车架左连接座外体和所述副车架左连接座内体之间固定连接有副车架左连接座，所述右边管的折弯处固连有副车架右连接座外体和副车架右连接座内体，所述副车架右连接座外体和所述副车架右连接座内体之间固连有副车架右接座；

所述副车架左连接座内体和所述副车架右连接座内体之间固定连接有空滤器后装配支承，所述左后上管的下端对应固定连接发动机后左上连接座的上端，所述右后上管的下端对应固定连接发动机后右上连接座的上端，所述发动机后左上连接座的下端固定连接左后下管的上端，所述发动机后右上连接座的下端固定连接右后下管的上端；

所述左后下管的下端固定连接左后边管的中段，所述右后下管的下端固定连接右后边管的中段，所述左后边管的下端固定连接有发动机后左下悬挂，所述右后边管的下端固定连接有发动机后右下悬挂，所述发动机后左下悬挂和所述发动机后右下悬挂之间连接有下横管。

3.根据权利要求2所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述副车架包括尾连接管，所述尾连接管呈弧形设置，所述尾连接管的两端分别插入副车架右边管和副车架左边管，所述副车架右边管和所述副车架左边管之间连接有连接板，所述副车架右边管、所述副车架左边管的尾端和所述尾连接管的中段固定连接有坐垫锁支承板，所述副车架右边管与车架右连接座固定连接，所述副车架左边管与副车架左连接座固定连接。

4.根据权利要求3所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述左边管组合机构包括左边管上接头，所述左边管上接头的上端与所述车架立管固定连接，所述左边管上接头的下端固定连接有上段向下延伸下段折弯水平延伸的左边管，所述左边管的上段中部固定连接有发动机前左悬挂板，所述左边管的尾端固定连接左边管下接头的前端，所述左边管下接头的后端与车架主体发动机后左下悬挂固定连接。

5.根据权利要求4所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述右边管组合机构包括右边管上接头，所述右边管上接头的上端与所述车架立管固定连接，所述右边管上接头的下端固定连接有上段向下延伸下段折弯水平延伸的右边管，所述右边管的上段中部固定连接有发动机前右悬挂板，所述右边管的尾端固定连接右边管下接头的前端，所述右边管下接头的后端与车架主体发动机后右下悬挂固定连接。

6.根据权利要求5所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述左后边管的下段尾部、所述左后下管的两侧边沿对应固定连接有后平叉左支承外体、后平叉左支承内体。

7.根据权利要求6所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述后平叉左支承外体、所述后平叉左支承内体对应有开孔配合后平叉左支承，并沿着配合圆焊接。

8.根据权利要求7所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述右后边管的下段尾部、所述右后下管的两侧边沿对应固定连接有后平叉右支承外体、后平叉右支承内体。

9.根据权利要求8所述的摩托车车架结构，其特征在于：

所述后平叉右支承外体、所述后平叉右支承内体对应开有切口配合后平叉右支承，并沿着配合圆焊接。