[实用新型]智能转向系统总成及具有其的汽车有效

专利信息
申请号: 202121918021.3 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN215971732U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 麦锦志;容建壮;赵俊华;蒋丛生 申请(专利权)人: 江门市兴江转向器有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D3/12
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 叶恩华
地址: 529000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能 转向 系统 总成 具有 汽车
【权利要求书】:

1.一种智能转向系统总成,其特征在于,包括:

第一传动杆,用于连接方向操控器;

扭矩传感器,用于检测所述第一传动杆的转向扭矩,所述扭矩传感器与所述第一传动杆连接;

驱动件,包括第二传动杆和传动齿轮,所述第二传动杆与所述传动齿轮齿合,所述传动齿轮用于驱动车轮轴承;

控制器,所述控制器分别与所述扭矩传感器和所述第二传动杆连接,所述控制器用于根据所述转向扭矩来控制所述驱动件。

2.根据权利要求1所述的智能转向系统总成,其特征在于,还包括第一固定板和第二固定板,所述第一固定板安装在所述第一传动杆与所述扭矩传感器之间,所述第二固定板与所述传动齿轮连接,所述第一固定板上设置有用于供所述第一传动杆与所述扭矩传感器连接的第一开口,所述第二固定板上均设有用于供所述车轮轴承连接至所述传动齿轮的第二开口,所述第一固定板上远离所述第一传动杆的一侧以及所述第二固定板上远离所述传动齿轮的一侧上均设置有螺孔。

3.根据权利要求2所述的智能转向系统总成,其特征在于,还包括挡板,所述挡板的两侧分别连接至所述传动齿轮与所述扭矩传感器。

4.根据权利要求2所述的智能转向系统总成,其特征在于,还包括轴承连接杆,所述轴承连接杆穿过所述第二固定板,所述轴承连接杆的一端连接至所述传动齿轮,另一端连接至所述车轮轴承。

5.根据权利要求4所述的智能转向系统总成,其特征在于,所述第二开口处设置有固定圈,所述固定圈设置在远离所述传动齿轮的一侧,所述轴承连接杆穿过所述第二开口和所述固定圈。

6.根据权利要求4所述的智能转向系统总成,其特征在于,所述轴承连接杆上远离所述传动齿轮的一侧设置为平键。

7.根据权利要求1所述的智能转向系统总成,其特征在于,所述第二传动杆为蜗杆,所述传动齿轮为蜗轮。

8.根据权利要求7所述的智能转向系统总成,其特征在于,所述第二传动杆上还设置有限位件,所述限位件设置在所述第二传动杆上远离所述控制器的一端。

9.根据权利要求1所述的智能转向系统总成,其特征在于,所述控制器通过螺纹连接固定至所述扭矩传感器,所述控制器上设置有助推把手,所述助推把手设置在所述控制器与所述扭矩传感器的连接处。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车安装有如权利要求1至9任意一项所述的智能转向系统总成。

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