[实用新型]一种用于场内钢筋运输的辅助装置

权利要求书

1.一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，包括自卸车头和自卸车斗，所述自卸车头和自卸车斗连接，所述自卸车斗的四角可拆卸连接有支撑柱(22)，相邻支撑柱(22)之间平行，所述支撑柱(22)和自卸车斗的底部端面垂直；

位于自卸车斗宽边方向上的支撑柱(22)通过托梁(24)连接，所述托梁(24)位于自卸车斗的顶部，所述托梁(24)的长度大于自卸车斗宽边的边长，所述托梁(24)的两端还均连接有挡板(25)，所述挡板(25)与自卸车斗的长边同一侧，所述挡板(25)和托梁(24)垂直，所述挡板(25)的未固定端向远离自卸车斗顶部方向延伸。

2.根据权利要求1所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，还包括第一斜撑(21)，所述第一斜撑(21)的一端和支撑柱(22)的柱体连接，所述第一斜撑(21)的另一端和托梁(24)连接，所述第一斜撑(21)、支撑柱(22)和托梁(24)围合形成直角三角形，所述直角三角形和自卸车斗的长边垂直。

3.根据权利要求1所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，还包括第二斜撑(23)，所述第二斜撑(23)的一端和自卸车斗的顶部连接，所述第二斜撑(23)位于自卸车斗的长边侧，所述第二斜撑(23)的另一端和支撑柱(22)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，托梁(24)和支撑柱(22)均采用角钢，所述托梁(24)和支撑柱(22)均采用全接触面焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，所述自卸车斗的四角均焊接有竖管，支撑柱(22)套设在竖管中，竖管上设有锁止孔，所述锁止孔内螺纹连接有锁止螺栓，所述锁止螺栓用于定位支撑柱(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，所述挡板(25)为U型板，U型板的底部和托梁(24)焊接连接，接近自卸车头的两个U型板构成前端U型板，远离自卸车头的两个U型板构成后端U型板，前端U型板和后端U型板通过可伸缩车斗连接，所述可伸缩车斗为顶部开口结构，所述可伸缩车斗的长边能伸长或缩短。

7.根据权利要求6所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，所述可伸缩车斗包括第一放置槽(4)和第二放置槽(5)，第一放置槽(4)和第二放置槽(5)的顶部端面和一端端面均为开口结构，第一放置槽(4)滑动连接在前端U型板的内腔中，第二放置槽(5)滑动连接在后端U型板的内腔中，第一放置槽(4)的一端端面和第二放置槽(5)的一端端面对接嵌合，所述第一放置槽(4)套设在第二放置槽(5)的外壁上。

8.根据权利要求7所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，所述第一放置槽(4)的底部端面和第二放置槽(5)的底部端面上均开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)用于穿入U型板的一侧板。

9.根据权利要求7所述的一种用于场内钢筋运输的辅助装置，其特征在于，所述第一放置槽(4)的侧壁和第二放置槽(5)的侧壁上均间隔设有若干个锁定孔(7)，若干个锁定孔(7)沿第一放置槽(4)和第二放置槽(5)的长边设置，所述前端U型板和后端U型板的板面上均设置有定位孔(6)，定位孔(6)的圆心和锁定孔(7)的圆心处于同一直线上。