[实用新型]一种多车型工装夹具快换定位座

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种多车型工装夹具快换定位座，其技术方案包括水平设置的基板，所述基板两端分别固接有一支架从而使两支架与基板之间形成一U字状；两所述支架相互远离的一侧均转动连接有多个导向限位轮，两所述支架上侧还分别设置有一托板，两所述托板相互远离的一侧分别抵接于两侧导向限位轮相互靠近的一侧，所述基板两端分别设置有一支撑架，所述支撑架设置有沿竖直方向升降的定位销，所述支撑板设置有驱动机构，所述托板上侧设置有一便于对应定位销下降而插设的定位孔，所述支撑架上设置有到位检测元件；本实用新型具有提高工装夹具的切换效率的同时还节省了劳动力的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种多车型工装夹具快换定位座。

背景技术

随着汽车行业的发展和人们对于汽车的要求提高，汽车车型以及相应的产品不断进行更新和衍变，目前汽车零部件的生产一般是通过在工业焊接机器人的周围布置多个工装夹具来夹持相应的汽车零部件，从而实现对汽车零部件的加工，工装夹具一般需要被导轨滑动底座式上与焊接机器人工作过程共同配合使用。但是，由于汽车零部件生产过程中所使用的工装夹具的多样性，当生产不同车型的汽车零部件时，则需要在底座上更换相应的工装夹具。

现有一种工装夹具底座，包括水平设置的固定板1，固定板1两端分别固接有一水平设置的固定架11，两固定架11的长度方向均垂直于固定板1长度方向。两固定架11上侧分别沿设置有一沿竖直方向升降的定位插销12，两定位插销12之间呈对角分布，两定位插销12的销头朝上设置，两定位插销12下端均固接有一竖直设置的顶升气缸121，两顶升气缸121活塞杆均朝上设置且分别与对应定位插销12下端固接；两固定架11上侧对应定位插销12的另一端还分别设置有一支撑板13，两支撑板13下端也固接有一竖直设置的支撑气缸131，两支撑气缸131活塞杆也均朝上设置且与对应支撑板13固接。当需要将工装夹具安装在底座上时，先通过将工装夹具放置在两固定板1的上侧，之后通过两顶升气缸121活塞杆的伸出，从而推动两定位插销12向上运动，直至两定位插销12插入到工装夹具相应的定位插孔(现有工装夹具的定位插孔一般为盲孔)内时；随着两顶升气缸121活塞杆的继续伸出，与此同时两支撑气缸131活塞杆也伸出并分别推动两支撑板13上升，从而共同支撑工装夹具上升，直至上升至所焊接过程需要的高度时，从而完成对工装夹具在底座上的固定。

但是，现有的工装夹具底座的定位插销12位于工装下方，当工装夹具的底面积大于两固定板1所在的平面的面积时，此时由于两定位插销12位于工装夹具的下方被工装夹具所覆盖，工人需要下蹲将定位插销12与工装夹具上的定位插孔之间进行对齐，过程繁琐且容易出错，导致工装夹具的切换过程效率低下且浪费劳动力。

发明内容

解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种多车型工装夹具快换定位座，其通过设置有托板、将定位销设置在工件的上方以及到位检测元件对定位孔位置进行检测，从而避免工人下蹲对定位销与定位孔之间进行多次对齐的过程，因此具有提高工装夹具的切换效率的同时还节省了劳动力的优点。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

本实用新型提供了一种多车型工装夹具快换定位座，包括水平设置的基板，所述基板两端分别固接有一水平设置的支架从而使两支架与基板之间形成一U字状，两所述支架相互远离的一侧均转动连接有多个导向限位轮，各所述导向限位轮的轴线方向均竖直设置，两所述支架上侧还分别设置有一沿对应支架长度方向运动且用于承载工装夹具的托板，两所述托板相互远离的一侧分别抵接于两侧导向限位轮相互靠近的一侧，所述基板两端对应各托板的位置分别设置有一支撑架；所述支撑架设置有沿竖直方向升降的定位销，所述支撑架设置有驱动对应定位销沿竖直方向升降的驱动机构，所述托板上侧设置有一便于对应定位销下降而插设的定位孔，所述支撑架上设置有对托板上的定位孔位置进行检测的到位检测元件。