[实用新型]一种当量燃烧的天然气和氢气发动机有效
| 申请号: | 202121908591.4 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN216142828U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 李旺 | 申请(专利权)人: | 四川中能西控低碳动力装备有限公司 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M21/04;F02M26/20;F02M26/22;F02D19/02 |
| 代理公司: | 四川三相专利代理事务所(普通合伙) 51341 | 代理人: | 许莹莹 |
| 地址: | 635000 四川省达州市高新区斌郎乡七*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 当量 燃烧 天然气 氢气 发动机 | ||
1.一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,包括混合器(1),混合器(1)左右两侧分别安装有天然气氢气进气管(2)和空气进气管(3),混合器(1)背面固定连接有进气总管(4),进气总管(4)背面通过管道连通到发动机结构(6)右侧的混合气体进气道(5),发动机结构(6)正面和左侧的排气道(7)和EGR进气道(9)分别通过管道连通于顶部的EGR冷却器(8),其特征在于:发动机结构(6)包括发动机主体(601),发动机主体(601)内部开设有预燃室进气道(602)以及与其相连通的预燃烧室(604),还开设有与混合气体进气道(5)、排气道(7)和EGR进气道(9)相连通的主燃烧室(608),预燃烧室(604)与主燃烧室(608)之间通过预燃室喷射孔(611)连通,主燃烧室(608)底部滑动连接有活塞(609)。
2.根据权利要求1所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述天然气氢气进气管(2)和空气进气管(3)固定连接于混合器(1)的左右两侧输入端,与其内部连通,所述进气总管(4)固定连接于混合器(1)后端,且与其内部连通。
3.根据权利要求1所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述混合气体进气道(5)相连通的管道设置有多个,等距分布在进气总管(4)背面,且与进气总管(4)内部相连通。
4.根据权利要求3所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述排气道(7)和EGR进气道(9)相连通的管道分别连接到EGR冷却器(8)的正面输入端和底部输出端。
5.根据权利要求1所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述预燃室进气道(602)开设于混合气体进气道(5)内壁,预燃室进气道(602)内部滑动连接有预燃室进气阀(603),预燃烧室(604)顶部通过螺纹固定连接有火花塞(605)。
6.根据权利要求1所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述EGR进气道(9)和混合气体进气道(5)分别开设于发动机主体(601)左右两侧,混合气体进气道(5)和EGR进气道(9)内部分别滑动连接有主燃室进气阀(606)和EGR进气阀(607)。
7.根据权利要求1所述的一种当量燃烧的天然气和氢气发动机,其特征在于:所述排气道(7)开设于发动机主体(601)正面,排气道(7)内部滑动连接有主燃室排气阀(610)。
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