[实用新型]一种汽车束线管成型用注塑模具

权利要求书

1.一种汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，包括模具本体（1）、合模机构（2），所述模具本体（1）包括左模具（11）、右模具（12），所述左模具（11）、右模具（12）左右相对设置，所述右模具（12）靠近左模具（11）的一侧表面居中位置上固定安装有矫正竖柱（121），所述左模具（11）与右模具（12）的上表面位于矫正竖柱（121）的周围位置上均匀开设有注料孔（111），所述左模具（11）与右模具（12）相互贴合的一侧表面靠近下方位置上开设有柱槽一（112），所述矫正竖柱（121）活动安装在柱槽一（112）内部；所述合模机构（2）包括定模板（21）、动模板（22）、前模板（23）、动力装置（24）、拉杆（25）、滚珠丝杆（26）、传动机构（27），所述定模板（21）、动模板（22）、前模板（23）从左至右依次平行设置，所述拉杆（25）从左至右依次穿设定模板（21）、动模板（22）、前模板（23）；所述动力装置（24）设置在定模板（21）左侧并且与滚珠丝杆（26）左端连接，所述滚珠丝杆（26）右端穿设定模板（21）中心处，所述滚珠丝杆（26）右端的滚珠螺母带动十字头（261），所述十字头（261）带动传动机构（27），所述传动机构（27）与动模板（22）左侧相连，所述左模具（11）左侧与动模板（22）右侧固定连接，所述右模具（12）右侧与前模板（23）左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，所述定模板（21）、动模板（22）、前模板（23）上均开设有拉杆孔（211），所述拉杆孔（211）的分布均为四柱式结构，所述拉杆（25）从左至右通过拉杆孔（211）依次穿设定模板（21）、动模板（22）、前模板（23）。

3.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，所述定模板（21）中心处开设有滚珠丝杆伸出孔（212），所述滚珠丝杆（26）右端通过滚珠丝杆伸出孔（212）穿设定模板（21）。

4.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，所述拉杆（25）左端设置有调模丝母（251）并且位于定模板（21）左侧，所述拉杆（25）右端采用若干个螺钉（252）通过压盖（253）与前模板（23）右侧固定连接；所述调模丝母（251）与定模板（21）左侧之间设置有调模丝母垫（254）。

5.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，还包括注料机构（3），所述注料机构（3）设置在模具本体（1）上方并且与模具本体（1）的注料孔（111）连接；所述注料机构（3）包括注料斗（31）、加热器（32）、均匀注料器（33），所述注料斗（31）下部环绕设置有加热器（32），所述注料斗（31）底部设置有均匀注料器（33）并且与均匀注料器（33）连接，所述均匀注料器（33）底面居中位置上开设有柱槽二（331），所述矫正竖柱（121）活动安装在柱槽二（331）内部。

6.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，所述动力装置（24）包括变频器（241）、电机（242）、减速机（243）、同步带（244），所述变频器（241）电性连接所述电机（242），所述电机（242）输出轴连接减速机（243）输入轴，所述减速机（243）输出轴连接同步带（244）的主动齿轮，主动齿轮带动同步带（244）的从动齿轮，从动齿轮与滚珠丝杆（26）左端连接从而带动滚珠丝杆（26）旋转。

7.根据权利要求1所述的汽车束线管成型用注塑模具，其特征在于，所述传动机构（27）包括辅助后连杆（271）、曲肘（272）、前连杆（273），所述十字头（261）的上下端分别与辅助后连杆（271）的一端连接，所述辅助后连杆（271）另一端、曲肘（272）、前连杆（273）的左端依次铰接，所述前连杆（273）的右端与动模板（22）右侧铰接。