[实用新型]一种直燃焚烧炉及汽车喷漆工艺用余热回收系统有效
| 申请号: | 202121903573.7 | 申请日: | 2021-08-13 | 
| 公开(公告)号: | CN216203397U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 | 
| 发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 常州市安佳涂装设备有限公司 | 
| 主分类号: | F23G7/06 | 分类号: | F23G7/06;F23G5/46 | 
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 | 
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焚烧 汽车 喷漆 工艺 余热 回收 系统 | ||
本实用新型属于废气焚烧技术领域,具体涉及一种直燃焚烧炉及汽车喷漆工艺用余热回收系统。本直燃焚烧炉包括:炉体,其一端面设置有燃烧机,另一端面设置有排烟口;炉膛,设置在炉体内,且与燃烧机连接;换热器,设置在炉体内且位于炉膛和排烟口之间,且其废气预热管道连通废气入口和炉膛,其烟气换热管道连通炉膛和排烟口;即废气经换热器预热后排入炉膛内焚烧,然后经换热器降温后经排烟口排出。本实用新型的有益效果是,本实用新型的直燃焚烧炉通过将换热器设置在炉体内,可以利用焚烧后的烟气的热量对废气进行预热后排入炉膛进行焚烧,可对废气进行焚烧处理,提升焚烧效率和热量利用效率。
技术领域
本实用新型属于废气焚烧技术领域,具体涉及一种直燃焚烧炉及汽车喷漆工艺用余热回收系统。
背景技术
废气焚烧炉,是利用辅助燃料燃烧所发生热量,把可燃的有害气体的温度提高到反应温度,从而发生氧化分解。废气焚烧炉,适用于喷涂和烘干设备的废气处理,及石油化工、医药等行业散发的有害气体净化。尤其在汽车涂装烘干室工艺中,汽车喷完油漆后需要再烘干。需要对喷漆房的废气进行处理,满足环保和劳动保护要求;并且需要对余热进行回收以供汽车油漆烘干。
因此,需要一种直燃焚烧炉,可对废气进行焚烧处理,并且可以对余热回收利用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种直燃焚烧炉及汽车喷漆工艺用余热回收系统,可对废气进行焚烧处理,并且可以对余热回收利用。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种直燃焚烧炉,包括:炉体,其一端面设置有燃烧机,另一端面设置有排烟口;炉膛,设置在炉体内,且与燃烧机连接;换热器,设置在炉体内且位于炉膛和排烟口之间,且其废气预热管道连通废气入口和炉膛,其烟气换热管道连通炉膛和排烟口;即废气经换热器预热后排入炉膛内焚烧,然后经换热器降温后经排烟口排出。
进一步的,所述换热器呈环形,且其中部设置有直排通道;所述直排通道连通炉膛和排烟口。
进一步的,所述直排通道与排烟口之间设置有调节阀,用于调节经直排通道排向排烟口的烟气量。
进一步的,所述炉膛与燃烧机之间设置有均风罩;经换热器的废气预热管道预热后的废气通过均风罩排入炉膛内。
进一步的,所述炉体的侧壁上设置有与换热器的废气预热管道连通的废气入口。
进一步的,所述直燃焚烧炉上还设置有:预热温度传感器,用于检测经换热器的废气预热管道预热后的废气温度;和炉膛温度传感器,用于检测炉膛内温度;以及排烟温度传感器,用于检测排烟口处排出的烟气温度。
进一步的,所述直燃焚烧炉的底部设置有支架;以及所述支架的一端设置有滑动机构。
又一方面,本实用新型还提供了一种汽车喷漆工艺用余热回收系统,包括:如上所述的直燃焚烧炉;和进气机构,用于向炉体内的换热器供应废气;以及余热回收机构,与炉体上的排烟口连通,用于对排烟口排出的烟气热量进行回收。
进一步的,所述余热回收机构包括若干串联设置的烟气热交换器;从排烟口排出的烟气经若干烟气热交换器逐级降温后排放;以及所述烟气热交换器上连通有升温管道或保温管道;其中所述升温管道内介质适于经烟气热交换器升温后,用于喷漆后再烘干工艺的升温段;所述保温管道内介质适于经烟气热交换器升温后,用于喷漆后再烘干工艺的保温段。
进一步的,所述余热回收机构还包括与末台烟气热交换器串联的新风热交换器;所述新风热交换器上连通有新风管;所述新风管内新风经新风热交换器换热后用于向烘房两端的风幕供风。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的直燃焚烧炉通过将换热器设置在炉体内,可以利用焚烧后的烟气的热量对废气进行预热后排入炉膛进行焚烧,可对废气进行焚烧处理,提升焚烧效率和热量利用效率。
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