[实用新型]一种具备防尘结构的扭矩限制器

说明书

本实用新型公开了一种具备防尘结构的扭矩限制器，其包括：第一轴连接部、第二轴连接部及两者间用于过载保护的扭矩限制结构，所述扭矩限制结构包括处于外侧的壳体及设于壳体内侧的扭矩限制组件，其中壳体与第一轴连接部固定，扭矩限制组件与第二轴连接部固定，扭矩限制组件朝向第二轴连接部的面为圆锥面，所述圆锥面上固定有若干防尘片，所述防尘片拼合为环形，并将壳体与第二轴连接部的缝隙覆盖，本实用新型将第二轴连接部与扭矩限制组件的接触面设为圆锥面，并于其上固定防尘片，非运转时，防尘片贴于圆锥面，防止灰尘进入，运转时，由于离心力作用，防尘片脱离圆锥面旋转，不影响散热及过载时的断开，实现了对扭矩限制器的防尘保护。

技术领域

本实用新型属于机械零部件加工领域，尤其涉及一种具备防尘结构的扭矩限制器。

背景技术

扭矩限制器主要功能为过载保护，也叫限扭，安全联轴器，或安全离合器，是连接主动机和工作机的一种部件，当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后恢复联结，这样就防止了机械损坏，避免昂贵的停机损失。扭矩限制器的主要应用在印刷设备，电池工业，铁屑输送机，输送生产线，分割器等行业。然而在实际使用中，扭矩限制器的过载保护部分与外部留有缝隙，久之会因灰尘落入而影响使用，若完全遮挡则不利于散热。

发明内容

本实用新型针对现有扭矩限制器存在的上述问题，提出一种具备防尘结构的扭矩限制器，其结构包括：第一轴连接部、第二轴连接部及两者间用于过载保护的扭矩限制结构，所述扭矩限制结构包括处于外侧的壳体及设于壳体内侧的扭矩限制组件，其中壳体与第一轴连接部固定，扭矩限制组件与第二轴连接部固定，且扭矩限制组件朝向第二轴连接部的面为圆锥面，所述圆锥面上固定有若干防尘片，所述防尘片拼合为环形，并将壳体与第二轴连接部的缝隙覆盖。

较佳的，所述圆锥面上设有若干近所述第二轴连接部的螺孔，所述防尘片有四块，且每个防尘片使用两个螺栓固定于螺孔内。

较佳的，所述壳体朝向所述第二轴连接部的面处于所述圆锥面的延伸面上。

较佳的，所述防尘片采用橡胶制。

较佳的，所述每个防尘片内包有两条径向的塑料制加强筋。

较佳的，所述第一轴连接部连接主动轴/从动轴，所述第二连接部连接从动轴/主动轴。

较佳的，所述扭矩限制组件为滚珠式或摩擦式扭矩限制组件。

本实用新型将第二轴连接部与扭矩限制组件的接触面设为圆锥面，并于其上固定防尘片，在非运转时，防尘片贴于圆锥面，防止灰尘进入，在电机带动运转时，由于离心力作用，防尘片脱离圆锥面旋转，不影响散热及过载时的断开，实现了对扭矩限制器的防尘保护。

附图说明

图1为本实用新型一个纵剖面示意图。

图2为本实用新型侧视图。

图中1、第一轴连接部；2、第二轴连接部；3、扭矩限制结构；11、壳体； 21、扭矩限制组件；22、圆锥面；23、防尘片；24、螺栓。

具体实施方式

实施例1

如图1-图2所示，本实用新型所述具备防尘结构的扭矩限制器的一种实施方案，其结构包括：第一轴连接部1、第二轴连接部2及两者间用于过载保护的扭矩限制结构3，所述扭矩限制结构3包括处于外侧的壳体11及设于壳体11内侧的扭矩限制组件21，其中壳体11与第一轴连接部1固定，扭矩限制组件21与第二轴连接部2固定，且扭矩限制组件21朝向第二轴连接部2的面为圆锥面22，所述圆锥面22上固定有若干防尘片23，所述防尘片23拼合为环形，并将壳体11与第二轴连接部2的缝隙覆盖。

更为具体的，所述圆锥面22上设有若干近所述第二轴连接部2的螺孔，所述防尘片23有四块，且每个防尘片23使用两个螺栓24固定于螺孔内。