[实用新型]一种传动轴镗孔定位工装有效
| 申请号: | 202121890304.1 | 申请日: | 2021-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN215468264U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 张颜森;李玉娟;赵发强;秦志喜 | 申请(专利权)人: | 山东丰源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冯清萍 |
| 地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传动轴 镗孔 定位 工装 | ||
本实用新型涉及镗孔设备的技术领域,特别是涉及一种传动轴镗孔定位工装,其便于根据传动轴本体的直径调节镗刀的位置,降低装置的使用局限性,同时便于控制镗刀对传动轴本体的镗孔深度,提高装置的使用效果;包括底座、第一固定块、传动轴本体、固定夹持装置、支撑固定架、第一伺服电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、螺管、两组第二固定块、第一螺杆、移动块、第二螺杆、转动把手、滑块、收缩杆、弹簧、电机固定架、第二伺服电机和镗刀,第一固定块固定在底座的顶端左侧第一固定块的右端设置凹槽,传动轴本体的左端插入到第一固定块的凹槽内,并且传动轴本体通过固定夹持装置与底座的顶端左侧连接。
技术领域
本实用新型涉及镗孔设备的技术领域,特别是涉及一种传动轴镗孔定位工装。
背景技术
一种传动轴镗孔定位工装是用于传动轴镗孔的辅助装置,其在镗孔设备的领域中得到了广泛的使用;现有的传动轴镗孔定位工装在对传动轴端面中心位置进行镗孔时,难以根据传动轴的直径调节镗刀的位置,导致装置的使用局限性,同时难以控制镗孔的深度,导致装置的使用效果较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种便于根据传动轴本体的直径调节镗刀的位置,降低装置的使用局限性,同时便于控制镗刀对传动轴本体的镗孔深度,提高其使用效果的传动轴镗孔定位工装。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,包括底座、第一固定块、传动轴本体、固定夹持装置、支撑固定架、第一伺服电机、第一主动齿轮、第一从动齿轮、螺管、两组第二固定块、第一螺杆、移动块、第二螺杆、转动把手、滑块、收缩杆、弹簧、电机固定架、第二伺服电机和镗刀,第一固定块固定在底座的顶端左侧第一固定块的右端设置凹槽,传动轴本体的左端插入到第一固定块的凹槽内,并且传动轴本体通过固定夹持装置与底座的顶端左侧连接,第一伺服电机通过支撑固定架固定在底座的顶端右侧,第一伺服电机的输出端与第一主动齿轮连接,第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合传动连接,并且第一从动齿轮固定在螺管的中部,螺管与两组第二固定块转动连接,两组第二固定块均固定在底座的顶端右侧,第一螺杆与螺管螺装连接,并且第一螺杆的左端与移动块连接,移动块与底座的顶端右侧滑动卡装,移动块的左端设置有滑槽,顶端上部设置有螺纹孔,并且第二螺杆与移动块螺装连接,转动把手固定在第二螺杆的顶端,第二螺杆的底端与滑块的顶端转动连接,并且滑块与移动块滑动卡装,收缩杆固定在滑块的底端,弹簧固定套装在收缩杆上,并且收缩杆的底端与移动块滑槽的底端连接,第二伺服电机通过电机固定架固定在滑块的左端,并且第二伺服电机的输出端与镗刀连接。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,固定夹持装置包括第三伺服电机、第二主动齿轮、第二从动齿轮、丝杠轴、两组第三固定块、滑杆、两组下夹持块和两组上夹持块,第三伺服电机固定在底座的顶端左侧,第三伺服电机的输出端与第二主动齿轮连接,并且第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合传动连接,第二从动齿轮固定在丝杠轴的中部,丝杠轴的左右两端分别与两组第三固定块转动连接,并且丝杠轴左右两侧的螺纹相反,两组第三固定块均固定在底座顶端左侧,并且滑杆固定在两组第三固定块之间,两组下夹持块分别与丝杠轴的左右两侧螺装连接,并与滑杆滑动连接,传动轴本体在放在两组下夹持块上,并且两组上夹持块分别与两组下夹持块通过螺栓螺装连接。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,还包括多组支撑腿、多组垫块和多组地脚螺栓,多组支撑腿均匀固定在底座的底端,垫块固定在支撑腿的底端,并且垫块与地面通过地脚螺栓连接。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,还包括两组限位块,两组限位块分别固定在滑杆中部的左右两侧,并均与丝杠轴转动连接。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,还包括防滑套,防滑套固定套装在转动把手上。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,还包括隔震垫,隔震垫固定在第三伺服电机与底座之间。
本实用新型的一种传动轴镗孔定位工装,第一伺服电机、第二伺服电机和第三伺服电机均为消音电机。
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