[实用新型]一种电动三轮车车架焊接固定装置有效

专利信息
申请号: 202121889770.8 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN215469231U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 周脉强 申请(专利权)人: 徐州三朋机械制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 陈冠先
地址: 221700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动三轮车 车架 焊接 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动三轮车车架焊接固定装置,属于固定设备技术领域,本实用新型包括支撑台,所述支撑台的内部掏空设置,所述支撑台的顶部中轴处开设有滑槽,所述支撑台远离滑槽的一端四角均分别固定连接有液压升降机,所述支撑台的顶部内侧设置有气体腔,所述支撑台的顶部外壁开设有若干个气体孔,若干个所述气体孔分别正对着气体腔设置,所述支撑台的内部中轴处设置有螺纹杆。该电动三轮车车架焊接固定装置,当需要对车架焊接时,可以将车架放置在支撑台上,启动电机,电机会带动螺纹杆的转动进而使两个螺纹套带动夹持板相互远离相互靠近,从而实现对车架的固定。

技术领域

本实用新型涉及固定设备技术领域,具体为一种电动三轮车车架焊接固定装置。

背景技术

电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便,广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

目前,在对电动三轮车车架焊接,如果不对电动三轮车车架进行固定,其容易出现摆动的情况,很不稳定,也不便工人对电动三轮进行焊接处理,同时具有很大的安全隐患。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种电动三轮车车架焊接固定装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:本实用新型提供电动三轮车车架焊接固定装置,包括支撑台,所述支撑台的内部掏空设置,所述支撑台的顶部中轴处开设有滑槽,所述支撑台远离滑槽的一端四角均分别固定连接有液压升降机,所述支撑台的顶部内侧设置有气体腔,所述支撑台的顶部外壁开设有若干个气体孔,若干个所述气体孔分别正对着气体腔设置,所述支撑台的内部中轴处设置有螺纹杆,所述螺纹杆的左右两端分别贯穿支撑台的左右两侧壁并延伸至外侧,所述螺纹杆的左侧延伸部通过轴承与支撑台的侧壁转动连接,所述双为了杆远离轴承的一端延伸部固定连接有电机,所述螺纹杆的左右两侧外表面分别滑动套设有螺纹套,两个所述螺纹套的底侧设置有限位杆,所述限位杆的两端分别与支撑台的两侧壁固定连接。

优选地,两个所述螺纹套的顶部外表面分别固定连接有移动杆,两个所述移动杆分别滑动设置在滑槽的内部,两个所述移动杆远离螺纹套的一端分别固定连接有夹持板,两个所述夹持板的内部均掏空设置

优选地,两个所述螺纹套的底部外表面均分别固定连接有辅助横杆,两个所述辅助横杆的外表面的左右两侧分别固定连接有弧形弹性杆,两个所述弧形弹性杆的中轴处外表面分别固定连接有挤压杆,两个所述挤压杆远离弧形弹性杆的一端分别贯穿支撑台的底壁并延伸至气体腔的内部,两个所述挤压杆的延伸部固定连接有挤压板,两个所述挤压板分别与气体腔滑动设置。

优选地,所述夹持板上设置有若干个压力杆,若干个所述压力杆分别滑动贯穿夹持板的外壁并延伸至内部,若干个所述压力杆的延伸部分别固定连接有辅助移动板,所述辅助移动板的中轴处固定连接有弹簧,所述弹簧远离辅助移动板的一端与夹持板的内壁固定连接。

优选地,每两个所述压力杆的外表面分别固定连接有弹性板,若干个所述弹性板的中轴处固定连接有推杆,所述推杆远离弹性板的一端与夹持板的外壁固定连接,若干个所述弹性板的外表面分别固定有若干个摩擦阻力板。

优选地,所述辅助移动板的侧壁上固定连接有弹性拉绳,所述弹性拉绳远离辅助移动板的一端分别固定连接有挡杆,所述挡杆滑动贯穿夹持板的外表面并延伸至内部。

本实用新型的有益效果在于:

(1):该电动三轮车车架焊接固定装置,当需要对车架焊接时,可以将车架放置在支撑台上,启动电机,电机会带动螺纹杆的转动进而使两个螺纹套带动夹持板相互远离相互靠近,从而实现对车架的固定。

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