[实用新型]新型密封汽车衡

说明书

本实用新型公开了一种新型密封汽车衡，涉及电子衡器技术领域。该汽车衡包括水泥墩沿边、水泥墩沿边内设有基坑和秤体，秤体靠近水泥墩沿边的一侧设有边梁，边梁与水泥墩沿边形成缝隙，缝隙顶部开口设计，缝隙内设有密封材料，密封材料包括固定在边梁上的底基层、与水泥墩沿边固定连接的次级固定层以及设于缝隙顶部的阻隔层，阻隔层顶部连接有缓冲垫，底基层与次级固定层错位设置，缝隙内还设有柔性材料制成的填充层，该汽车衡相邻秤体之间对接无需焊接，即可达到极佳的防水防尘密封效果，且秤体与基坑之间的缝隙通过密封材料密封，能够避免粉尘、砂砾和杂物的堆积造成缝隙堵塞卡死，防止影响称量精度，减少清理维护的人力消耗。

技术领域

本实用新型涉及电子衡器技术领域，特别是涉及一种新型密封汽车衡。

背景技术

电子衡器是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业用于各种物资称重计量的设备。电子衡器包括电子汽车衡、电子轨道衡、定量包装秤、钢材秤等，一般由秤体、称重传感器、称重显示仪表、机械传力及限位机构等几部分组成。

被称重物品行驶或吊放到电子衡器上停稳后，物品重量通过电子衡器秤体及机械连接件作用在称重传感器上。称重传感器弹性体受力变形输出与重量数值成比例的信号。接线盒将各路传感器的电信号汇总后送入称重显示仪表进行处理并在显示窗口上显示出重量值。

目前，公开号为CN102620801A的中国专利公开了一种汽车衡，其包括秤体、传感器主体，秤体的横梁为箱型结构，所述箱型结构的下底面开设有传感器安装孔，所述传感器主体通过所述传感器安装孔与外界连通，在所述箱型结构内设有传感器安装板，所述传感器主体安装在所述传感器安装板下面，传感器主体通过所述传感器安装孔与地基板接触。

这种汽车衡保证了传感器主体不会承受太大压力，从而避免影响传感器主体的线性输出特性，但是由于这种汽车衡与基坑之间存在一定缝隙，粉尘、砂砾和杂物堆积，影响称量精度甚至导致缝隙堵塞卡死，因此汽车衡在使用过程中需要不断的清理、维护，不仅会影响传感器等电子元件的使用寿命，还需要花费极大的人力清理垃圾和粉尘土渣，影响生产效益。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种新型密封汽车衡。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种新型密封汽车衡。

技术效果：相邻秤体之间对接无需焊接，即可达到极佳的防水防尘密封效果，且秤体与基坑之间的缝隙通过密封材料密封，能够避免粉尘、砂砾和杂物的堆积造成缝隙堵塞卡死，防止影响称量精度，减少清理维护垃圾和粉尘土渣的人力消耗，保证其中传感器等电子元件的使用寿命，并且能够避免长期称量震动回弹造成的密封开裂，整体结构美观稳定性好。

本实用新型进一步限定的技术方案是：一种新型密封汽车衡，包括水泥墩沿边、水泥墩沿边内设有基坑和秤体，秤体靠近水泥墩沿边的一侧设有边梁，边梁与水泥墩沿边形成缝隙，缝隙顶部开口设置，缝隙内设有密封材料，密封材料包括固定在边梁上的底基层、与水泥墩沿边固定连接的次级固定层以及设于缝隙顶部的阻隔层，阻隔层顶部粘接有缓冲垫，底基层与次级固定层错位设置，缝隙内还设有柔性材料制成的填充层。

进一步的，底基层包括纵向连接段与水平固定段，纵向连接段固定在边梁上，水平固定段上承托设置填充层，底基层与次级固定层形状相同，且均由三元乙丙橡胶材料制成。

前所述的新型密封汽车衡，阻隔层呈“T”字形设置，阻隔层垂直水平面的一段专设于缝隙的开口内，阻隔层水平的一段抵触于水泥墩沿边和边梁顶部，阻隔层由硅橡胶材料制成。

前所述的新型密封汽车衡，缓冲垫为橡胶减速垄，缓冲垫与阻隔层之间通过自粘型胶条粘合固定，自粘型胶条为丁基橡胶铝条。

前所述的新型密封汽车衡，填充层由聚氨酯材料凝固后形成，水泥墩沿边侧壁顶部设有用于防止水泥崩边的护角钢。