[实用新型]新型密封汽车衡有效
| 申请号: | 202121888184.1 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN215811178U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 陈启贵 | 申请(专利权)人: | 泉州市王宫电子衡器有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/00;G01G21/10;G01G23/00 |
| 代理公司: | 泉州市众创致远专利代理事务所(特殊普通合伙) 35241 | 代理人: | 汪彩凤 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 密封 汽车 | ||
1.一种新型密封汽车衡,包括水泥墩沿边(1)、水泥墩沿边(1)内设有基坑(11)和秤体(12),其特征在于:所述秤体(12)靠近水泥墩沿边(1)的一侧设有边梁(13),边梁(13)与水泥墩沿边(1)形成缝隙(14),缝隙(14)顶部开口(15)设置,缝隙(14)内设有密封材料(2),密封材料(2)包括固定在边梁(13)上的底基层(21)、与水泥墩沿边(1)固定连接的次级固定层(22)以及设于缝隙(14)顶部的阻隔层(23),阻隔层(23)顶部连接有缓冲垫(24),底基层(21)与次级固定层(22)错位设置,缝隙(14)内还设有柔性材料制成的填充层(25)。
2.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述底基层(21)包括纵向连接段(211)与水平固定段(212),纵向连接段(211)固定在边梁(13)上,水平固定段(212)上承托设置填充层(25),底基层(21)与次级固定层(22)形状相同,且均由三元乙丙橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述阻隔层(23)呈“T”字形设置,阻隔层(23)垂直水平面的一段专设于缝隙(14)的开口(15)内,阻隔层(23)水平的一段抵触于水泥墩沿边(1)和边梁(13)顶部,阻隔层(23)由硅橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述缓冲垫(24)为橡胶减速垄,缓冲垫(24)与阻隔层(23)之间通过自粘型胶条(26)粘合固定,自粘型胶条(26)为丁基橡胶铝条。
5.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述填充层(25)由聚氨酯材料凝固后形成,水泥墩沿边(1)侧壁顶部设有用于防止水泥崩边的护角钢(27)。
6.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述水泥墩沿边(1)上设有若干组位于秤体(12)两侧的检修孔(16),检修孔(16)上通过涂胶层连接有钢制的检修孔盖(17),检修孔(16)内侧壁上开设有适配检修孔盖(17)的安装槽(18)。
7.根据权利要求1所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述秤体(12)于基坑(11)内设有若干节,秤体(12)包括水平设置的称重台(121),称重台(121)两端设有垂直水平面的承载梁(122),基坑(11)内设有基墩(123),基墩(123)两端固定有传感器(124),传感器(124)连接在承载梁(122)底部位置。
8.根据权利要求7所述的新型密封汽车衡,其特征在于:所述传感器(124)顶部连接有垂直于承载梁(122)设置的承托板(126),相邻两个秤体(12)之间留有间隙(125),间隙(125)内填充有硬化密封胶(127),间隙(125)顶部位置的连接有密封胶条(128),密封胶条(128)为丁基橡胶铝条。
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