[实用新型]一种汽车用消音器高效隔热板有效
| 申请号: | 202121887130.3 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN215333075U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 袁晓东;蒋波;张小林;向前;王怡 | 申请(专利权)人: | 重庆江北区长安产业有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/00 |
| 代理公司: | 重庆金橙专利代理事务所(普通合伙) 50273 | 代理人: | 李梅 |
| 地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 消音器 高效 隔热板 | ||
1.一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:包括消音器(1);所述消音器(1)顶端和底端的外侧分别固接有上隔热弧形板(2)和下隔热弧形板(3),且上隔热弧形板(2)和下隔热弧形板(3)的形状大小相同;所述消音器(1)的一端固接有排风管(4);所述上隔热弧形板(2)的顶部设有导热弧形板(5);所述上隔热弧形板(2)的前后两端均固接有连接板(6),且连接板(6)的另一端均与导热弧形板(5)固接;所述导热弧形板(5)的后端固接有后板(7),且后板(7)的底端与上隔热弧形板(2)固接;所述上隔热弧形板(2)与导热弧形板(5)之间的部分设有第一导风座(8),且第一导风座(8)的前后两端均与连接板(6)固接;所述导热弧形板(5)的顶端固接有一组散热翅片(9);所述散热翅片(9)的顶端共同固接有安装板(10);所述排风管(4)的内部设有推送杆(11);所述推送杆(11)远离消音器(1)的一端的顶部和底端均固接有第一支撑滑杆(12);所述排风管(4)的内侧开设有第一环形槽(13),且第一支撑滑杆(12)的另一端均位于第一环形槽(13)内并与其转动配合;所述推送杆(11)远离消音器(1)的一端固接有第一锥齿轮(14);所述第一锥齿轮(14)的顶部设有第二锥齿轮(15),且第一锥齿轮(14)和第二锥齿轮(15)相啮合;所述第二锥齿轮(15)的顶端贯穿排风管(4)并与其转动配合;所述第二锥齿轮(15)与排风管(4)连接部分的两端均固接有第二支撑滑杆(16);所述排风管(4)的侧壁内开设有第二环形槽(17),且第二支撑滑杆(16)位于第二环形槽(17)内并与其转动配合;所述第二锥齿轮(15)的顶端固接有风扇(18);所述导热弧形板(5)底端与第一导风座(8)顶端的外侧固接有L形管(19),且风扇(18)朝向L形管(19)的管口处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:所述下隔热弧形板(3)底端的外侧固接有集热板(20);所述导热弧形板(5)的前后两端与集热板(20)之间公共固接有一组导热管(21)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:所述排风管(4)远离消音器(1)的内部依次设有HEPA过滤网(22)和活性炭过滤网(23),且HEPA过滤网(22)和活性炭过滤网(23)均与排风管(4)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:所述L形管(19)的底端固接有聚风套(24),且风扇(18)位于聚风套(24)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:所述导热弧形板(5)的表面和连接板(6)的表面均分别开设有若干均匀间隔分布的第一散热孔(25)和第二散热孔(26)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用消音器高效隔热板,其特征在于:所述散热翅片(9)的表面均开设有若干均匀间隔分布的流通孔(27),且散热翅片(9)的选用铝片。
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