[实用新型]一种应用于焊装车间的压缩空气瞬时压力降系统有效
| 申请号： | 202121885283.4 | 申请日： | 2021-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN216008829U | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 朱彬;孙自松;程维明;胡万花;王秀锦 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/12 | 分类号： | F04B39/12;F04B41/02;F04B51/00;F04B37/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 装车 压缩空气 瞬时 压力 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于焊装车间的压缩空气瞬时压力降系统，系统设有供气主管和多条供气支管，所述供气主管的始端连接空压机的输出端，每条所述供气支管的始端接入到供气主管上，末端接入到用气点，其特征在于：每条所述供气支管的末端连接新增主管道，所述新增主管道的一端连接至供气主管的末端。
2.根据权利要求1所述的压缩空气瞬时压力降系统，其特征在于：所述新增主管道上连接有一个新增气罐。
3.根据权利要求2所述的压缩空气瞬时压力降系统，其特征在于：所述新增气罐设置在焊装车间测量最不利点。
4.根据权利要求3所述的压缩空气瞬时压力降系统，其特征在于：所述新增气罐内设有新增压力传感器，所述新增压力传感器通过新增压力控制线连接空压机的变频器。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的压缩空气瞬时压力降系统，其特征在于：所述供气支管距离空压机最远处通过新增支管道与新增主管道连通。
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