[实用新型]一种汽车专业扭转减振器装置

权利要求书

1.一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：包括外毂(1)，所述外毂(1)的右侧插接连接有内毂(2)，所述外毂(1)和内毂(2)的对侧均设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内侧设有安装件(4)，所述外毂(1)和内毂(2)的对侧设有装配孔(7)，所述外毂(1)和内毂(2)的装配孔(7)内设有同一弹簧(9)，所述内毂(2)的装配孔(7)边口处设有延框(8)，所述弹簧(9)和延框(8)的框壁相贴合，所述延框(8)的外侧设有加固件(13)，所述外毂(1)的内侧设有轴盘(11)，所述轴盘(11)的右端贯穿外毂(1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述安装件(4)包括翻板(401)，所述翻板(401)转动连接在外毂(1)的安装孔(3)内，所述内毂(2)的安装孔(3)孔壁一侧固定连接有安装阶(402)，所述翻板(401)的外侧设有第一固定螺栓(403)，所述翻板(401)的外侧通过第一螺栓和安装阶(402)固定连接，所述翻板(401)的外侧设有转动件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述外毂(1)的安装孔(3)内固定连接有圆轴(5)，所述翻板(401)转动连接在圆轴(5)的外部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述转动件(6)包括齿条(601)，所述齿条(601)滑动连接在外毂(1)的安装孔(3)孔壁一侧，所述翻板(401)的外侧固定连接有齿轮(602)，所述齿轮(602)和齿条(601)为啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述加固件(13)包括U形框(131)，所述U形框(131)插接在延框(8)的外侧，所述U形框(131)的一端转动连接有转块(132)，所述转块(132)的另一端设有第二固定螺栓(133)，所述转块(132)的另一端通过第二固定螺栓(133)和U形框(131)的另一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述延框(8)的外侧设有插槽(10)，所述延框(8)的外侧通过插槽(10)和U形框(131)插接连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述内毂(2)的安装孔(3)等角度共设有4个。

8.根据权利要求1所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述内毂(2)的右侧中部设有通孔(12)，所述轴盘(11)的右端贯穿通孔(12)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述轴盘(11)的盘内壁呈梯形条状。

10.根据权利要求1所述的一种汽车专业扭转减振器装置，其特征在于：所述弹簧(9)共设有4个。