[实用新型]电力机车变流器箱体装置

说明书

本实用新型涉及一种电力机车变流器箱体装置，用于安装电器部件，包括：框架结构；盖板组件，盖板组件与框架结构可拆卸连接，盖板组件与框架结构形成安装槽，安装槽用于安装电器部件；门板组件，门板组件与框架结构可拆卸连接，且门板组件覆盖安装槽的槽口；防脱件，防脱件与框架结构靠近门板组件的一侧连接，防脱件用于固定门板组件。在使用过程中，框架结构能够保证电力机车变流器箱体装置的整体结构强度和可靠性，同时能够使用盖板组件和门板组件能够采用轻钢或铝板等材质与框架结构连接，有利于减小整体重量，满足轻量化的要求。防脱件有利于保障门板组件的固定效果，提高电力机车变流器箱体装置对变流器的保护作用和整体使用品质。

技术领域

本实用新型涉及电力机车设备技术领域，特别是涉及一种电力机车变流器箱体装置。

背景技术

随着电力机车技术的发展，列车速度和牵引吨位不断提高，机车运行中的振动与冲击愈发严重，恶劣的运行工况对电力机车牵引变流器的安全性、可靠性提出了更高的要求。因此，对于机车牵引变流器箱体的结构，需要保证足够的结构强度与疲劳寿命对变流器内部器件的影响及行车安全。

传统技术中，牵引变流器的重量较大，会影响机车轴重及速度的要求。所以，进行机车牵引变流器箱体的结构设计时，同时需要满足主机厂轻量化的要求。因此设计一种既能够满足电力机车变流器箱体强度和可靠性的要求，同时也要能够满足轻量化要求的变流器箱体是非常有必要的。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种电力机车变流器箱体装置，能够有效保证足够的结构强度，同时满足轻量化的要求。

一种电力机车变流器箱体装置，用于安装电器部件，包括：框架结构；盖板组件，所述盖板组件与所述框架结构可拆卸连接，所述盖板组件与所述框架结构形成安装槽，所述安装槽用于安装电器部件；门板组件，所述门板组件与所述框架结构可拆卸连接，且所述门板组件覆盖所述安装槽的槽口；防脱件，所述防脱件与所述框架结构靠近所述门板组件的一侧连接，所述防脱件用于固定所述门板组件。

上述电力机车变流器箱体装置，在安装过程中，首先，将盖板组件与框架结构连接，形成安装槽；然后，将门板组件与框架结构连接，并使得门板组件覆盖安装槽的槽口；最后，将防脱件与框架组件连接。在使用过程中，首先，将门板组件与框架结构脱离连接；然后，将电器部件安装于安装槽中；接着，将门板组件与框架结构连接，并覆盖安装槽的槽口；最后，将防脱件连接于框架结构，使得对门板进行固定。框架结构能够保证电力机车变流器箱体装置的整体结构强度和可靠性，同时能够使用盖板组件和门板组件能够采用轻钢或铝板等材质与框架结构连接，有利于减小整体重量，满足轻量化的要求。另外，防脱件的设置有利于保障门板组件的固定效果，进而提高电力机车变流器箱体装置对变流器的保护作用和整体使用品质。

在其中一个实施例中，所述框架结构包括第一框架组件及支撑组件，所述第一框架组件与所述支撑组件连接，所述盖板组件与所述第一框架组件可拆卸连接，以形成所述安装槽，所述门板组件与所述第一框架组件可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述第一框架组件包括至少两个第一横梁和至少两个第一纵梁，其中两个所述第一横梁通过两个所述第一纵梁连接，所述支撑组件连接于两个所述第一横梁之间。

在其中一个实施例中，所述支撑组件包括第二纵梁、第三纵梁和第二横梁，所述第二纵梁与第三纵梁均连接于两个所述第一横梁之间，且所述第二横梁连接于所述第二纵梁与第三纵梁之间，且所述第二横梁与第一横梁沿所述第一纵梁的高度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述第二纵梁为两个以上，两个以上所述第二纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述第三纵梁为两个以上，两个以上所述第三纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述支撑组件还包括加强梁，所述加强梁连接于所述第二横梁与所述第一横梁之间。