[实用新型]电力机车变流器箱体装置有效
| 申请号: | 202121866351.2 | 申请日: | 2021-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN215752365U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 宁兴良;王敬水;赵震;张建军;郭林;刘克岩;孟婷;雷春;陈跃峰;马锦华 | 申请(专利权)人: | 国能朔黄铁路发展有限责任公司;北京纵横机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 062350*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力机车 变流器 箱体 装置 | ||
1.一种电力机车变流器箱体装置,用于安装电器部件,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置包括:
框架结构;
盖板组件,所述盖板组件与所述框架结构可拆卸连接,所述盖板组件与所述框架结构形成安装槽,所述安装槽用于安装电器部件;
门板组件,所述门板组件与所述框架结构可拆卸连接,且所述门板组件覆盖所述安装槽的槽口;
防脱件,所述防脱件与所述框架结构靠近所述门板组件的一侧连接,所述防脱件用于固定所述门板组件。
2.根据权利要求1所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述框架结构包括第一框架组件及支撑组件,所述第一框架组件与所述支撑组件连接,所述盖板组件与所述第一框架组件可拆卸连接,以形成所述安装槽,所述门板组件与所述第一框架组件可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述第一框架组件包括至少两个第一横梁和至少两个第一纵梁,其中两个所述第一横梁通过两个所述第一纵梁连接,所述支撑组件连接于两个所述第一横梁之间。
4.根据权利要求3所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件包括第二纵梁、第三纵梁和第二横梁,所述第二纵梁与第三纵梁均连接于两个所述第一横梁之间,且所述第二横梁连接于所述第二纵梁与第三纵梁之间,且所述第二横梁与第一横梁沿所述第一纵梁的高度方向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述第二纵梁为两个以上,两个以上所述第二纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置;和/或,
所述第三纵梁为两个以上,两个以上所述第三纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。
6.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件还包括加强梁,所述加强梁连接于所述第二横梁与所述第一横梁之间。
7.根据权利要求6所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述加强梁为两个以上,两个以上加强梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。
8.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件还包括内部板,所述内部板连接于第二纵梁和第三纵梁之间。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置还包括蒙皮板,所述蒙皮板与所述盖板组件连接;和/或,
所述电力机车变流器箱体装置还包括接地板,所述接地板与所述框架结构连接。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置还包括吊耳,所述吊耳与所述框架结构连接。
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