[实用新型]电力机车变流器箱体装置有效

专利信息
申请号: 202121866351.2 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN215752365U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 宁兴良;王敬水;赵震;张建军;郭林;刘克岩;孟婷;雷春;陈跃峰;马锦华 申请(专利权)人: 国能朔黄铁路发展有限责任公司;北京纵横机电科技有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 李丹
地址: 062350*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电力机车 变流器 箱体 装置
【权利要求书】:

1.一种电力机车变流器箱体装置,用于安装电器部件,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置包括:

框架结构;

盖板组件,所述盖板组件与所述框架结构可拆卸连接,所述盖板组件与所述框架结构形成安装槽,所述安装槽用于安装电器部件;

门板组件,所述门板组件与所述框架结构可拆卸连接,且所述门板组件覆盖所述安装槽的槽口;

防脱件,所述防脱件与所述框架结构靠近所述门板组件的一侧连接,所述防脱件用于固定所述门板组件。

2.根据权利要求1所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述框架结构包括第一框架组件及支撑组件,所述第一框架组件与所述支撑组件连接,所述盖板组件与所述第一框架组件可拆卸连接,以形成所述安装槽,所述门板组件与所述第一框架组件可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述第一框架组件包括至少两个第一横梁和至少两个第一纵梁,其中两个所述第一横梁通过两个所述第一纵梁连接,所述支撑组件连接于两个所述第一横梁之间。

4.根据权利要求3所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件包括第二纵梁、第三纵梁和第二横梁,所述第二纵梁与第三纵梁均连接于两个所述第一横梁之间,且所述第二横梁连接于所述第二纵梁与第三纵梁之间,且所述第二横梁与第一横梁沿所述第一纵梁的高度方向间隔设置。

5.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述第二纵梁为两个以上,两个以上所述第二纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置;和/或,

所述第三纵梁为两个以上,两个以上所述第三纵梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。

6.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件还包括加强梁,所述加强梁连接于所述第二横梁与所述第一横梁之间。

7.根据权利要求6所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述加强梁为两个以上,两个以上加强梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置。

8.根据权利要求4所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述支撑组件还包括内部板,所述内部板连接于第二纵梁和第三纵梁之间。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置还包括蒙皮板,所述蒙皮板与所述盖板组件连接;和/或,

所述电力机车变流器箱体装置还包括接地板,所述接地板与所述框架结构连接。

10.根据权利要求1-8任意一项所述的电力机车变流器箱体装置,其特征在于,所述电力机车变流器箱体装置还包括吊耳,所述吊耳与所述框架结构连接。

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