[实用新型]一种汽车维修用轮毂放置固定架结构

说明书

本实用新型涉及轮毂维修辅助设备技术领域，具体为一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括工作台，工作台的顶端固定连接有支撑座，支撑座的顶端固定连接有固定板，支撑座的顶端安装有电机，电机的输出轴端固定连接有转轴，转轴穿过固定板并延伸至固定板的右方，转轴与固定板转动连接，转轴的右端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有安装座，安装座的外部设置有多个弧形撑板，各弧形撑板均通过多个伸缩机构与安装座连接，固定板的右端固定连接有顶板，顶板的底端和工作台的顶端均安装有夹紧固定机构，其便于对不同类型的轮毂进行固定，并且便于对轮毂进行快速转动，便于使用者对轮毂进行打磨等修复操作，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及轮毂维修辅助设备技术领域，具体为一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。

背景技术

众所周知，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，轮毂由中心孔、轮辐、轮辋、胎圈座等组成，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，并且轮毂长时间使用后会产生磨损或磕碰损伤，以致产生安全隐患因此要特别注意对轮毂的养护，在对轮毂进行维修时需要对轮毂进行固定，现有的汽车维修用轮毂放置固定架结构还存在一些缺陷，所以需要对其进行改进。

经检索，专利公开号为CN213614963U的实用新型公开了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，涉及轮毂维修辅助设备领域，其包括工作台，工作台顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且工作台上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，工作台底端固定安装有驱动机构，且工作台底端的驱动机构贯穿工作台延伸至其上方，与固定机构固定连接，该装置不仅操作简单，且固定的稳定性高，同时维修时，可以对轮毂进行转动，使得维修操作更加便捷。

其虽然能够对轮毂进行手动转动，但轮毂在实际维修时经常需要快速旋转对轮毂表面进行打磨维修，所以其还存在一定的使用局限性，并且由于汽车品牌的不同，各种轮毂中间的轮辐形状是不同的，其通过四个均匀分布的挤压杆与轮毂内壁接触的方式对轮毂进行固定，但对于一些内部轮辐形状不规则的轮毂较难固定，轮毂内部的轮辐可能会与挤压杆产生冲突导致无法固定，所以其使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于对不同类型的轮毂进行固定，并且便于对轮毂进行快速转动，便于使用者对轮毂进行打磨等修复操作，实用性较强的汽车维修用轮毂放置固定架结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有支撑座，支撑座的顶端固定连接有固定板，支撑座的顶端安装有电机，电机的输出轴端固定连接有转轴，转轴穿过固定板并延伸至固定板的右方，转轴与固定板转动连接，转轴的右端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有安装座，安装座的外部设置有多个弧形撑板，各弧形撑板均通过多个伸缩机构与安装座连接，所述固定板的右端固定连接有顶板，顶板的底端和工作台的顶端均安装有夹紧固定机构。

优选的，所述伸缩机构包括伸缩筒，伸缩筒固定安装在安装座的外壁上，伸缩筒的内部滑动设置有连接杆，各连接杆的一端分别与各弧形撑板的内壁固定连接，连接杆与伸缩筒之间固定连接有弹簧。

进一步的，所述夹紧固定机构包括液压缸，各液压缸分别安装在顶板的底端和工作台的顶端，液压缸的输出轴端固定连接有夹紧板。

再进一步的，所述转轴的外壁固定连接有限位板。

在前述方案的基础上，所述安装座的右端固定连接有螺纹柱，螺纹柱的外部螺纹连接有限位座。

在前述方案的基础上进一步的，所述固定板的侧壁固定连接有多个支撑斜板，各支撑斜板的另一端均固定连接有固定座，各固定座均通过多个螺栓与支撑座的顶端连接。