[实用新型]一种高强度汽车减震器骨架

权利要求书

1.一种高强度汽车减震器骨架，包括连接环（1），其特征在于：所述连接环（1）的下端安装有连接弧形钢板（3），所述连接弧形钢板（3）的外侧设置有散力弧板（5），所述连接弧形钢板（3）的一侧安装有无线传输端（2），所述连接弧形钢板（3）的外壁设置有耐磨涂层（6），所述连接弧形钢板（3）的内壁安装有内弧槽（18），所述连接弧形钢板（3）的内部设置有支撑钢架（7），所述支撑钢架（7）的一端安装有连接杆（9），所述支撑钢架（7）的内部设置有减震球（10），所述连接环（1）的内部安装有连接环板（20），所述连接环板（20）的内部设置有活动卡环（13），所述活动卡环（13）的内壁安装有密封胶圈（14），所述连接环板（20）的内壁设置有隔温石棉层（15），所述密封胶圈（14）的一侧安装有沙砾层（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述连接弧形钢板（3）的中间安装有连接通孔（4），且连接通孔（4）与连接弧形钢板（3）的中间一体成型设置。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述散力弧板（5）的外壁设置有防腐涂层（17），且防腐涂层（17）与散力弧板（5）的外壁一体成型设置。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述无线传输端（2）的一端安装有无线震动感应传输器（11），且无线震动感应传输器（11）与无线传输端（2）的一端焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述连接环（1）的外壁设置有防水涂层（19），且防水涂层（19）与连接环（1）的外壁一体成型设置。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述连接环板（20）的内侧安装有连接环槽（8），且连接环槽（8）与连接环板（20）的内侧一体成型设置。

7.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器骨架，其特征在于：所述活动卡环（13）的中间设置有连接孔（12），且连接孔（12）与活动卡环（13）的中间一体成型设置。