[实用新型]车用轮距可调支架有效
| 申请号： | 202121852426.1 | 申请日： | 2021-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN215970949U | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王金科 | 申请（专利权）人： | 青州泰达机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/10 | 分类号： | B60B35/10 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 周国勇 |
| 地址： | 262515 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮距 可调 支架 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用轮距可调支架，包括两个并排设置的横梁、调节件和连接调节件的转向桥，其特征在于，所述调节件包括调节驱动件、连接调节驱动件的限位板和位于限位板下方的底板，所述底板和限位板位于横梁上下两侧，且所述限位板通过固定件连接底板，所述调节驱动件位于限位板一侧，且所述调节驱动件端部连接限位板或底板。
2.根据权利要求1所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述限位板弯折成型，且所述限位板上设有若干挡块，所述固定件为U型固定圈。
3.根据权利要求2所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述限位板具有内凹结构，且所述内凹结构与两个横梁之间的间隙相匹配。
4.根据权利要求2所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述挡块设有四组，且每组所述挡块设有两个，所述固定件位于两个挡块之间。
5.根据权利要求2所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述限位板上设有容纳夹层，所述调节驱动件的输出端位于所述容纳夹层内，且所述调节驱动件的输送端通过固定螺栓连接限位板。
6.根据权利要求2所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述U型固定圈下端具有螺纹结构，且所述螺纹结构上螺接有螺母。
7.根据权利要求1所述的车用轮距可调支架，其特征在于，所述调节驱动件为气缸或油缸。
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