[实用新型]一种集约型运动轮组有效
申请号: | 202121845275.7 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN216393952U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 周卓;周奎伍 | 申请(专利权)人: | 小窝智能(北京)科技有限公司 |
主分类号: | A47L11/24 | 分类号: | A47L11/24;A47L11/40 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 申龙华 |
地址: | 100022 北京市朝阳区化工路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集约 运动 | ||
1.一种集约型运动轮组,其特征在于,包括:
驱动组件,包括驱动仓(1)和电机(2),所述驱动仓(1)内设有齿轮组(3),所述齿轮组(3)与所述电机(2)连接,以备传输所述电机(2)的驱动力;
轮体(4),设有驱动装配槽(401),以备装配所述驱动组件;
其中,所述驱动仓(1)位于所述驱动装配槽(401)内,所述轮体(4)与所述齿轮组(3)连接,以备驱动轮体(4)转动。
2.根据权利要求1所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述齿轮组(3)包括第一齿轮(31)、第二齿轮(32)以及至少一个减速齿轮(33),第一齿轮(31)与第二齿轮(32)通过减速齿轮(33)啮合传动;
所述第一齿轮(31)与所述电机(2)的输出轴(21)连接,并随所述输出轴(21)同步转动;
所述第二齿轮(32)与所述轮体(4)连接,且轮体(4)随第二齿轮(32)同步转动。
3.根据权利要求2所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述减速齿轮(33)包括同轴设置的大齿轮盘(33a)和小齿轮盘(33b);
所述大齿轮盘(33a)的直径大于所述小齿轮盘(33b)的直径;
所述大齿轮盘(33a)的齿根数量大于所述小齿轮盘(33b)的齿根数量。
4.根据权利要求3所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述齿轮组(3)中两个相互啮合的齿轮,传动中,靠近所述输出轴(21)为上级齿轮,靠近所述轮体(4)的齿轮为下级齿轮;
同一个所述减速齿轮(33)中,所述大齿轮盘(33a)与所述上级齿轮啮合,所述小齿轮盘(33b)与所述下级齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述减速齿轮(33)的数量为三个,分别为一级减速齿轮(331)、二级减速齿轮(332)和三级减速齿轮(333);
所述第一齿轮(31)与所述一级减速齿轮(331)的大齿轮盘(33a)啮合,一级减速齿轮(331)的小齿轮盘(33b)与所述二级减速齿轮(332)的大齿轮盘(33a)啮合,二级减速齿轮(332)的小齿轮盘(33b)与所述三级减速齿轮(333)的大齿轮盘(33a)啮合,三级减速齿轮(333)的小齿轮盘(33b)与所述第二齿轮(32)啮合。
6.根据权利要求2所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述电机(2)位于驱动仓(1)的外侧。
7.根据权利要求6所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述驱动仓(1)的外侧设有用于装配的所述电机(2)的电机室(11);
所述电机室(11)的底部设有连通所述驱动仓(1)的第一通孔,以备所述输出轴(21)穿过。
8.根据权利要求7所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述驱动仓(1)包括仓盒(12)和仓盖(13),仓盖(13)可拆卸地设于仓盒(12)上;
所述仓盖(13)的外侧设有所述电机室(11),仓盖(13)开设有所述第一通孔。
9.根据权利要求2至8任一所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述第二齿轮(32)通过驱动轴(5)与所述轮体(4)连接;
所述驱动仓(1)上开设有供所述驱动轴(5)穿过的第二通孔。
10.根据权利要求9所述的集约型运动轮组,其特征在于,所述驱动轴(5)包括依次设置的转动部(51)、卡接部(52)、连接部(53)和驱动部(54);
所述转动部(51)与所述驱动仓(1)的仓盖(13)转动连接;
所述卡接部(52)与所述第二齿轮(32)非转动连接,并随第二齿轮(32)同步转动;
所述连接部(53)部分位于所述第二通孔内;
所述驱动部(54)与所述轮体(4)非转动连接,且带动轮体(4)同步转动。
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