[实用新型]一种铁道车轮用缓冲制动器

权利要求书

1.一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于，包括主板(1)、设置于主板(1)一侧的轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)、设置于主板(1)上与轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)相对一侧的轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)，以及安装于主板(1)上用于引导铁道车轮行驶的导轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：还包括微调组件(2)和摆架(3)，轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)通过微调组件(2)安装于主板(1)上，轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)通过摆架(3)安装于主板(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述微调组件(2)包括固定在主板(1)一侧的安装部以及可相对安装部移动以靠近或远离主板(1)的活动部，轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)转动安装于活动部上。

4.根据权利要求3所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述安装部包括安装板(21)以及垂直固接于安装板(21)一侧的承载板(22)，安装板(21)固定于主板(1)上，承载板(22)上加工有沿自身厚度方向贯穿的V字形滑槽(221)，V字形滑槽(221)的开口朝向安装板(21)；

活动部为条形板(23)，条形板(23)上对应V字形滑槽(221)的位置加工有通孔，条形板(23)和承载板(22)之间通过螺栓、螺母进行固定，轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)转动安装于条形板(23)背离承载板(22)的一侧，且轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)的轴线与条形板(23)的板面相垂直。

5.根据权利要求2所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述摆架(3)包括板状摆臂(31)，以及垂直于板状摆臂(31)并通过轴承(33)与板状摆臂(31)转动连接的支撑轴(32)，支撑轴(32)的一端固定于主板(1)上；轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)转动安装于板状摆臂(31)朝向主板(1)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述支撑轴(32)上转动安装有轨面缓冲制动阻尼轮(7)，轨面缓冲制动阻尼轮(7)的轴线与轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)的轴线相平行。

7.根据权利要求6所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)、轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)和轨面缓冲制动阻尼轮(7)均至少为两个。

8.根据权利要求7所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述主板(1)呈三角形，导轮(4)转动安装于主板(1)靠近其中一顶点的侧壁处，两轨面缓冲制动阻尼轮(7)分别设置在主板(1)靠近另外两顶点的侧壁处。

9.根据权利要求1所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述导轮(4)的轮面上加工有用于与铁道车轮的轮缘配合的环形槽(41)。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种铁道车轮用缓冲制动器，其特征在于：所述轨腰外侧缓冲制动阻尼轮(6)低于轨内侧缓冲制动阻尼轮(5)布置。