[实用新型]一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构有效
| 申请号： | 202121815925.3 | 申请日： | 2021-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN214836446U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王宝;李猛;詹子尤;未杨华;刘珂;刘毅;杨萍;杨东;茹发龙;雷茂成;武娜娜;陈乘华;高雨荣 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D15/44 | 分类号： | E21D15/44;E21D15/50;E21D15/55 |
| 代理公司： | 成都启慧金舟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51299 | 代理人： | 文成 |
| 地址： | 810007 青海*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 水利工程 建设 公路 隧道 开挖 支护 机构 | ||
1.一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于，包括主体调节组件(1)和分部运行组件(2)，所述主体调节组件(1)的上表面设有分部运行组件(2)；
所述主体调节组件(1)包括壳体(101)、电机(11)、联轴器(12)、L型管(13)、管体(14)、杆体(15)、第一通孔(16)、U型板(17)、气缸(18)和限位块(19)；
所述壳体(101)的内侧壁安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴焊接有联轴器(12)，所述联轴器(12)的外侧壁焊接有L型管(13)，所述L型管(13)的内侧壁焊接有管体(14)，所述管体(14)的内侧壁滑动连接有杆体(15)，所述壳体(101)的上表面焊接有U型板(17)，所述U型板(17)的内侧壁通过销轴铰接有气缸(18)。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述壳体(101)的上表面开设有第一通孔(16)，所述第一通孔(16)的内侧壁贯穿于管体(14)的外侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述管体(14)的内侧壁对称焊接有两个限位块(19)。
4.根据权利要求1所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述分部运行组件(2)包括支撑半圆板(201)、第一凹槽(21)、第二凹槽(22)、立杆(23)、第二通孔(24)、滚轮(25)和把手(26)；
所述杆体(15)与所述气缸(18)的上表面设有支撑半圆板(201)，所述支撑半圆板(201)的下表面分别开设有第一凹槽(21)与第二凹槽(22)。
5.根据权利要求4所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述杆体(15)的上表面焊接于第二凹槽(22)的内部顶壁，所述气缸(18)的活塞杆通过销轴铰接于第一凹槽(21)的内侧壁。
6.根据权利要求4所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述壳体(101)的内部顶壁与内部底壁焊接有立杆(23)。
7.根据权利要求6所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述壳体(101)的一侧对称开设有两个第二通孔(24)，两个所述第二通孔(24)的内部均贯穿有滚轮(25)，两个所述滚轮(25)的内侧壁贯穿于立杆(23)的外侧壁。
8.根据权利要求4所述的一种水利工程建设用公路隧道开挖支护机构，其特征在于：所述壳体(101)的前表面焊接有把手(26)。
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