[实用新型]一种用于安装电池的扭力梁后悬支架有效
| 申请号: | 202121815290.7 | 申请日: | 2021-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN215552507U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 王巽 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D21/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 安装 电池 扭力 梁后悬 支架 | ||
1.一种用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,包括:
扭力梁支板(21),所述扭力梁支板(21)上设有与车身纵梁(I)拱起区域配合的表面,所述表面上设有车身连接孔(215),第一翻边面(211)和第二翻边面(212)自所述表面向下翻边形成,所述第一翻边面(211)和所述第二翻边面(212)相对设置,所述第一翻边面(211)和所述第二翻边面(212)上设有扭力梁后悬安装孔(217);
电池包外板(22),包括电池包安装孔(222),所述电池包外板(22)的上部与所述第二翻边面(212)固定连接,所述电池包安装孔(222)设于所述电池包外板(22)的下部。
2.如权利要求1所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述电池包外板(22)与所述第一翻边面(211)将所述第二翻边面(212)夹于其中,所述电池包外板(22)上焊接有第一螺母(25),所述第一螺母(25)与所述电池包安装孔(222)对齐设置。
3.如权利要求2所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述扭力梁支板(21)上焊接有第二螺母(216),所述第二螺母(216)与所述第二翻边面(212)固定连接,所述第二螺母(216)与所述第二翻边面(212)上的所述扭力梁后悬安装孔(217)对齐设置。
4.如权利要求3所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述电池包外板(22)上设有避让部(221),所述避让部(221)位于所述第二螺母(216)附近,并向远离所述第二螺母(216)的方向凹陷,以为固定装置穿过所述第二螺母(216)时提供避免损伤所述电池包外板(22)的余量空间。
5.如权利要求3所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,还包括电池包内板(23),所述电池包内板(23)设置在所述扭力梁支板(21)的下方,其位于所述第一翻边面(211)与所述电池包外板(22)之间,其上部与所述第二翻边面(212)远离所述电池包外板(22)的一侧通过焊接固定连接,下部与所述电池包外板(22)通过焊接固定连接。
6.如权利要求5所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述电池包内板(23)包括镂空的装配空间(231),所述装配空间(231)位于所述电池包内板(23)中部,所述装配空间(231)能使所述第一翻边面(211)、所述第二翻边面(212)上的所述扭力梁后悬安装孔(217),以及所述第二螺母(216)三者之间处于连通状态。
7.如权利要求5所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述电池包内板(23)的后侧与所述电池包外板(22)固定连接,以使所述电池包内板(23)与所述电池包外板(22)之间形成包围结构。
8.如权利要求5所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,还包括辅助支板(24),所述辅助支板(24)的一端与所述第一翻边面(211)固定连接,另一端与所述电池包内板(23)固定连接。
9.如权利要求8所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述辅助支板(24)呈L型,在所述辅助支板(24)的拐角处设有加强筋(241)。
10.如权利要求1所述的用于安装电池的扭力梁后悬支架,其特征在于,所述扭力梁支板(21)的上表面设有定位区域(213),所述定位区域(213)内设有定位孔(214)。
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