[实用新型]一种UTV/CVT自动变速器防尘结构

说明书

本实用新型涉及一种UTV/CVT自动变速器防尘结构：所述的防尘结构包括转轴、自润轴承、移动轮、尘封：所述的转轴安装有自润轴承：所述的自润轴承的两端安装尘封：所述的自润轴承的外轴安装移动轮：所述的自润轴轴承一端和一个尘封接触，自润轴承的另一端和另一个尘封之间具有间隙：所述的尘封包括轴孔、内裙边、外裙边：所述的内裙边位于轴孔的内边缘：所述的外裙边位于轴孔的外边缘：所述的内裙边和外裙边之间形成环形槽。其优点表现在：本实用新型的一种UTV/CVT自动变速器防尘结构，在转轴和自润轴承之间进行密封设计，有效防止外界灰尘、砂砾磨粒类进入，加剧轴与自润轴承磨损，导致机件提前失效。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，具体地说，是一种UTV/CVT自动变速器防尘结构。

背景技术

自动变速器通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，实现汽车驾驶的便利性

然而，现有技术中的自动变速器存在以下缺陷和不足：

干式轴承与轴间无防尘设计，鉴于此变速器使用环境为半暴露(开放)状态，外界灰尘、砂砾磨粒类进入，加剧轴与自润轴承磨损，导致机件提前失效。

中国专利文献CN201721701664.6，申请日20171208，专利名称为：一种自动变速器操纵机构：公开了一种自动变速器操纵机构的技术方案，包括换挡操纵器，还包括操纵器盖板、换挡护罩、换挡护罩延伸部，所述操纵器盖板的下端与所述换挡护罩固定连接，所述换挡护罩的一侧与所述换挡护罩延伸部固定连接，所述换挡护罩的下端及所述换挡护罩延伸部的下端均与驾驶室地板固定连接，所述换挡护罩与所述换挡护罩延伸部构成密封结构。

上述专利文献的一种自动变速器操纵机构，使用换挡护罩和换挡护罩总成对驾驶室地板进行密封，从而实现驾驶室的密封，实现了对换挡操纵器的可靠固定，保证了操纵的舒适、方便，而且具有密封性好、隔热、防尘美观大方的特点。但是关于一种防止灰尘、磨粒进入，减少磨损的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种防止灰尘、磨粒进入，减少磨损的UTV/CVT自动变速器防尘结构。而关于这种自动变速器防尘结构目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种防止灰尘、磨粒进入，减少磨损的UTV/CVT自动变速器防尘结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种UTV/CVT自动变速器防尘结构：所述的防尘结构包括转轴、自润轴承、移动轮、尘封：所述的转轴安装有自润轴承：所述的自润轴承的两端安装尘封：所述的自润轴承的外轴安装移动轮：所述的自润轴轴承一端和一个尘封接触，自润轴承的另一端和另一个尘封之间具有间隙：所述的尘封包括轴孔、内裙边、外裙边：所述的内裙边位于轴孔的内边缘：所述的外裙边位于轴孔的外边缘：所述的内裙边和外裙边之间形成环形槽。

作为一种优选的技术方案，所述的内裙边和外裙边均为环形状结构。

作为一种优选的技术方案，所述尘封设置在自润轴承的两端。

作为一种优选的技术方案，所述的尘封采用氟橡胶制造而成。

作为一种优选的技术方案，所述的尘封内部设置有骨架。

作为一种优选的技术方案，所述的内裙边相对轴孔向内侧分布：所述的外裙边相对轴孔向外侧分布：所述的环形槽的外端宽度大于环形槽的内侧宽度。

作为一种优选的技术方案，所述的外裙边和内裙边的端部均设置有倒角结构。

作为一种优选的技术方案，所述的尘封与转轴之间的连接为过盈配合。

作为一种优选的技术方案，所述的尘封底部设置有工艺孔。

本实用新型优点在于：