[实用新型]一种具备吸能效果的车门防撞梁组件

说明书

本实用新型涉及汽车组件技术领域，且公开了一种具备吸能效果的车门防撞梁组件，所述固定块左侧固定连接有吸能块，所述吸能块左侧底部固定连接有安装块，所述固定块顶部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内开设有防撞腔，所述防撞腔底部左侧设置有吸能机构，所述吸能机构内设置有缓冲机构，所述吸能机构顶部固定连接连接杆，所述连接杆顶端固定连接防撞梁，所述吸能机构包括有支撑弹簧、移动杆、密封环、吸能盘和移动块，所述支撑弹簧固定连接于防撞腔底部左侧。该具备吸能效果的车门防撞梁组件，当防撞梁受到的撞击力度较大时，移动杆底部的吸能盘在吸能块内移动，吸能盘上的油液流通孔内流动阻尼油，加大了压力，从而使缓冲效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种具备吸能效果的车门防撞梁组件。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

现有的防撞梁在收到撞击时对于撞击力缓冲效果不够好，针对这一问题需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备吸能效果的车门防撞梁组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备吸能效果的车门防撞梁组件，包括固定块，所述固定块左侧固定连接有吸能块，所述吸能块左侧底部固定连接有安装块，所述固定块顶部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内开设有防撞腔，所述防撞腔底部左侧设置有吸能机构，所述吸能机构内设置有缓冲机构，所述吸能机构顶部固定连接连接杆，所述连接杆顶端固定连接防撞梁。

所述吸能机构包括有支撑弹簧、移动杆、密封环、吸能盘和移动块，所述支撑弹簧固定连接于防撞腔底部左侧，所述移动块固定连接于支撑弹簧顶端，所述密封环固定连接于防撞腔底部在支撑弹簧右侧，所述移动杆顶端固定连接于移动块底部在支撑弹簧右侧，所述吸能盘固定连接于移动杆底端。

优选的，所述缓冲机构包括有缓冲块和缓冲滑轮，所述缓冲块固定连接于移动块左侧中部，所述缓冲滑轮转动连接于缓冲块左侧。

优选的，所述移动块顶部固定连接连接杆，所述连接杆数量为六个，六个所述连接杆在移动块顶部从左往右依次等间距分布，可以使防撞梁将撞击通过连接杆传递至移动块上。

优选的，所述吸能块内充满阻尼油，所述吸能盘顶部外圈开设有油液流通孔，可以使阻尼油在油液流通孔内流动。

优选的，所述移动杆底端贯穿密封环中部、缓冲箱底部左侧和吸能块顶部中间并延伸至吸能块内，且所述移动杆滑动连接密封环，通过设置密封环可以防止吸能块出现阻尼油渗流的情况发生。

优选的，所述缓冲箱左右两侧内壁形状均为凹凸不平状，所述缓冲滑轮材质为橡胶滑轮，可以增大缓冲滑轮的摩擦力。

优选的，所述缓冲块和缓冲滑轮数量均为两个，两个所述缓冲块和缓冲滑轮对称分布在移动块左右两侧，可以使缓冲效果更好。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备吸能效果的车门防撞梁组件，具备以下有益效果：

1、该具备吸能效果的车门防撞梁组件，当防撞梁收到撞击时，缓冲滑轮在缓冲箱左右两侧内壁上滑动，增大了摩擦力，从而可以使防撞梁收到较轻微的撞击时，较大的减轻碰撞受到的撞击力。

2、该具备吸能效果的车门防撞梁组件，当防撞梁受到的撞击力度较大时，移动杆底部的吸能盘在吸能块内移动，吸能盘上的油液流通孔内流动阻尼油，加大了压力，从而使缓冲效果更好。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型剖面正视结构示意图；