[实用新型]一种冷却系统管路四通接头有效

专利信息
申请号: 202121804493.6 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN215763869U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 邵先瑞;宫庆伟;翟国增 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: F16L41/03 分类号: F16L41/03
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 郑海
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却系统 管路 四通 接头
【权利要求书】:

1.冷却系统管路四通接头,其特征在于,该四通接头包括:

主管路(1),所述主管路(1)的两端均被配置为第一水管接口(101);以及

与所述主管路(1)连通、并向外延伸的两条支管路(2);

所述支管路(2)一端与所述主管路(1)固连,所述支管路(2)另一端被配置为第二水管接口(201);

该四通接头还包括:

与所述主管路(1)固连的安装支架(3);

该四通接头通过所述安装支架(3)装配于汽车内部。

2.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)能够弯折地驱使所述主管路(1)一端的所述第一水管接口(101)朝向倾斜于所述主管路(1)的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)上开设有支管路连接孔;

所述支管路(2)一端与所述主管路(1)连通于所述支管路连接孔,且所述支管路(2)与所述主管路(1)一体成型。

4.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述安装支架(3)呈折弯状结构,所述安装支架(3)包括:

第一支架体(301);以及

一端与所述第一支架体(301)连接、另一端向外延伸的第二支架体(302);

所述安装支架(3)通过所述第一支架体(301)与所述主管路(1)固连;

所述第二支架体(302)上开设有固定孔(304);

所述安装支架(3)通过所述第二支架体(302)的固定孔(304)与汽车内部构造装配固定。

5.根据权利要求4所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述第一支架体(301)与所述主管路(1)焊接固定;

所述安装支架(3)上具有加强筋(303);

所述加强筋(303)的数量为至少两条,且两条所述加强筋(303)间隔分布。

6.根据权利要求5所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述加强筋(303)沿所述第一支架体(301)的长度方向延伸,且所述加强筋(303)部分延伸至所述第二支架体(302)上。

7.根据权利要求4所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述第二支架体(302)上间隔开设有两个所述固定孔(304);

所述固定孔(304)的孔径为7mm。

8.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)、支管路(2)、安装支架(3)的材质均为铝。

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