[实用新型]一种冷却系统管路四通接头有效
申请号: | 202121804493.6 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN215763869U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 邵先瑞;宫庆伟;翟国增 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L41/03 | 分类号: | F16L41/03 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却系统 管路 四通 接头 | ||
1.冷却系统管路四通接头,其特征在于,该四通接头包括:
主管路(1),所述主管路(1)的两端均被配置为第一水管接口(101);以及
与所述主管路(1)连通、并向外延伸的两条支管路(2);
所述支管路(2)一端与所述主管路(1)固连,所述支管路(2)另一端被配置为第二水管接口(201);
该四通接头还包括:
与所述主管路(1)固连的安装支架(3);
该四通接头通过所述安装支架(3)装配于汽车内部。
2.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)能够弯折地驱使所述主管路(1)一端的所述第一水管接口(101)朝向倾斜于所述主管路(1)的方向延伸。
3.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)上开设有支管路连接孔;
所述支管路(2)一端与所述主管路(1)连通于所述支管路连接孔,且所述支管路(2)与所述主管路(1)一体成型。
4.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述安装支架(3)呈折弯状结构,所述安装支架(3)包括:
第一支架体(301);以及
一端与所述第一支架体(301)连接、另一端向外延伸的第二支架体(302);
所述安装支架(3)通过所述第一支架体(301)与所述主管路(1)固连;
所述第二支架体(302)上开设有固定孔(304);
所述安装支架(3)通过所述第二支架体(302)的固定孔(304)与汽车内部构造装配固定。
5.根据权利要求4所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述第一支架体(301)与所述主管路(1)焊接固定;
所述安装支架(3)上具有加强筋(303);
所述加强筋(303)的数量为至少两条,且两条所述加强筋(303)间隔分布。
6.根据权利要求5所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述加强筋(303)沿所述第一支架体(301)的长度方向延伸,且所述加强筋(303)部分延伸至所述第二支架体(302)上。
7.根据权利要求4所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述第二支架体(302)上间隔开设有两个所述固定孔(304);
所述固定孔(304)的孔径为7mm。
8.根据权利要求1所述的冷却系统管路四通接头,其特征在于,所述主管路(1)、支管路(2)、安装支架(3)的材质均为铝。
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