[实用新型]一种飞机发动机涡轮盘车床夹具

说明书

本实用新型公开了一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，应用在飞机发动机涡轮盘领域，解决了涡轮盘在粗加工后或者加工之间尺寸有偏差而现有的夹具不能稳定的装夹的技术问题，其技术方案要点是包括底盘和工作盘，工作盘设置在底盘上，工作盘和底盘为同一圆心，底盘上设有下压组件，工作盘上设有基准块，所述工作盘上设有顶紧组件；具有的技术效果是能够对粗加工后的或者加工之前的涡轮盘进行稳定的装夹，从而提高加工精度。

技术领域

本实用新型涉及飞机发动机涡轮盘领域，特别涉及一种飞机发动机涡轮盘车床夹具。

背景技术

涡轮盘是飞机发动机的核心部件之一，在高温、高速下工作，涡轮盘的尺寸较大。

涡轮盘的机械加工通常分为三个阶段，分别为粗加工阶段、细加工阶段、和精加工阶段，粗加工阶段主要是为了去除大部分加工余量，保证后续工序的余量的均匀，对于涡轮盘主要是加工外圆和端面，由于余量大，工件重，因此车削常采用立式车床。

目前，公告号为CN211192965U的中国专利，一种涡轮盘车削夹具，包括基体和多个压紧组件，所述基体是圆环形，多个所述压紧组件沿基体的表面边缘均布设置，每个压紧组件包括支撑螺杆、支撑螺母、压紧螺杆、压板、垫片和压紧螺母，所述支撑螺杆和压紧螺杆由外向内依次插装在基体上，支撑螺母套装在支撑螺杆上，压紧螺母、垫片和压板由右至左依次套装在压紧螺杆上，且压板的下部与支撑螺杆的右侧相接触。

但是这种夹具只能对固定尺寸的涡轮盘进行装夹，而经过粗加工的或者还没有进行加工的涡轮盘的尺寸并没有很精准，可能出现粗加工后的或者加工前的涡轮盘与定位凸台的大小不十分匹配或者放入不了定位凸台中，从而出现在加工过程中工件在夹具中出现晃动而影响加工精度，因此需要一种能够对涡轮盘进行稳定装夹的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其优点是能够对粗加工后的或者加工之前的涡轮盘进行稳定的装夹，从而提高加工精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，包括底盘和工作盘，所述工作盘设置在底盘上，所述工作盘和底盘为同一圆心；

所述底盘上设有下压组件，所述工作盘上设有基准块，所述工作盘上设有顶紧组件；

所述顶紧组件包括滑移块、下齿板和上齿板，所述工作盘内设有气动推杆，所述气动推杆上配合有滑块，所述滑块与滑移块咬合，所述下齿板固定在滑移块上，所述上齿板与下齿板咬合，所述上齿板开设有第一调节孔，所述上齿板上设有第一下压螺杆，所述第一下压螺杆与第一调节孔抵接，所述第一下压螺杆与滑移块螺纹配合。

通过上述技术方案，将工件放置到工作盘上的基准块上，基准块使得工件放置的更平稳，下压组件将工件的上端面进行压紧，顶紧组件对工件的内侧向外支撑，从而使工件在加工时更稳定；

气动推杆使滑块移动，滑块移动从而使滑移块移动，滑移块移动从而使下齿板移动，进而上齿板移动，从而上齿板的一端对工件的内侧向外顶紧，在需要进一步对上齿板的位置进行调整时，第一调节孔使得上齿板在第一下压螺杆上移动，进而调整了上齿板相对于滑移块的位置，从而以适应工件内侧到滑移块位置距离的差异。

本实用新型进一步设置为：所述下压组件包括支撑架、转动块和下压板，所述支撑架固定在底盘上，所述转动块与支撑架转动连接，所述支撑架上设有锁定转动块位置的锁定柱，所述锁定柱通过支撑架插入转动块，所述转动块上设有固定螺杆和第二下压螺杆，所述固定螺杆设置在转动块远离工作盘的一端，所述第二下压螺杆设置在转动块靠近工作盘的一端，所述下压板上开设有第二调节孔，所述第二下压螺杆与第二调节孔抵接，所述固定螺杆穿过第二调节孔，所述第二下压螺杆上套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧一端抵接在转动块上，所述支撑弹簧远离转动块的一端连接有垫片，所述垫片与下压板靠近转动块的一侧抵接。