[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置

说明书

本申请公开了一种市政道路基坑安全防护装置，属于市政道路设施技术领域，其包括下板以及两个万向轮，下板内开设有第一存放槽，第一存放槽内设有回收机构，回收机构包括两个连接杆，下板内开设有两个第一滑移槽，两个连接杆分别滑动连接于两个第一滑移槽的侧壁，两个万向轮分别固定连接于两个连接杆远离第一转动杆的一端，回收机构还包括用于对两个连接杆进行驱动的驱动组件，第一滑移槽内设有用于对连接杆进行复位的复位组件。本申请具有降低万向轮与外界环境的接触面积，从而降低万向轮发生生锈损坏的可能性的效果。

技术领域

本申请涉及领域，尤其是涉及一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

目前市政道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m（含5m）以及基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂，或者挖深超过地下水位等市政道路工程，需要采用安全防护装置将基坑与周边环境进行隔离，从而对基坑进行防护。

相关技术中，公告号为CN213175136U的中国实用新型专利公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括下板、转杆以及下板，所述下板前后侧的左右端均设有内嵌槽，所述下板上安装有万向轮，万向轮有两个且分别固定在下板的下侧左右端，所述下板的上侧固定有上板，所述上板的上端设有两个内嵌孔，所述上板内左右活动穿过有两个插柱，两个插柱活动穿过两个内嵌孔；所述下板上安装有转杆，所述转杆有四个且分别通过转轴转动在四个内嵌槽的上端，前面两个转杆的上端之间和后面两个转杆的上端之间均固定有夹板，所述夹板内螺纹穿过有第二螺钉，所述第二螺钉直线阵列排布在夹板内，前后两个转杆相互靠近的一侧的上端均固定有内块，所述内块活动穿插在内嵌孔内。本市政道路基坑安全防护装置，首先可固定在水泥座上，也可直接固定在地面上，适应多种地形，且可方便安装、拆卸和携带。

针对上述中的相关技术，发明人认为当万向轮不使用时，可能会因为长时间暴露在外界环境中，从而发生生锈损坏，进而影响该防护装置的运输。

实用新型内容

为了降低万向轮与外界环境的接触面积，从而降低万向轮发生生锈损坏的可能性，本申请提供一种市政道路基坑安全防护装置。

本申请提供的一种市政道路基坑安全防护装置采用如下的技术方案：

一种市政道路基坑安全防护装置，包括下板以及两个万向轮，所述下板内开设有第一存放槽，所述第一存放槽内设有回收机构，所述回收机构包括两个连接杆，所述下板内开设有两个第一滑移槽，两个所述连接杆分别滑动连接于两个第一滑移槽的侧壁，两个所述万向轮分别固定连接于两个连接杆远离第一转动杆的一端，所述回收机构还包括用于对两个连接杆进行驱动的驱动组件，所述第一滑移槽内设有用于对连接杆进行复位的复位组件。

通过采用上述技术方案，当万向轮不使用需要收回时，首先解除驱动组件对两个连接杆的驱动作用，随后万向轮在复位组件的作用下，移动至第一滑移槽的内腔中，从而减少了与外界环境的接触面积，进而降低了万向轮发生生锈损坏的可能性。

优选的，所述驱动组件包括第一转动杆以及两个抵接杆，所述第一转动杆转动连接于第一存放槽的侧壁，两个所述抵接杆上均固定连接有齿条，所述第一转动杆的侧壁固定连接有第一齿轮，两个所述齿条均与第一齿轮相啮合，所述第一转动杆远离第一齿轮的一端固定连接有第一手轮；所述下板内开设有两个第一滑移孔，所述第一滑移孔的两端分别与第一存放槽的侧壁以及第一滑移槽的侧壁连通，两个所述抵接杆分别滑动连接于两个第一滑移孔的侧壁，所述抵接杆远离第一转动杆的一端设有第一斜面，所述连接杆靠近第一转动杆的一端设有第二斜面，所述第一斜面能与第二斜面相配合，所述第一滑移槽远离齿条的一侧侧壁开设有插接槽，所述抵接杆远离第一齿轮的一端能与插接槽插接配合。

通过采用上述技术方案，当需要驱动两个连接杆移动时，首先转动第一手轮，第一手轮转动带动第一转动杆转动，第一转动杆转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动驱动两个齿条移动，两个齿条移动分别驱动两个抵接杆移动，随后通过第一斜面与第二斜面相配合，从而能够驱动两个连接杆移动。