[实用新型]一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台有效
| 申请号: | 202121782041.2 | 申请日: | 2021-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN215245219U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 鲍彪;王榆文;陈攀;王雁斌;周坤;李豪;骈新春;孔巨鹏 | 申请(专利权)人: | 上海责亚汽车设计有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B64F1/00 |
| 代理公司: | 河南华凯科源专利代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 程猛 |
| 地址: | 上海市嘉定区南翔镇好*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人 巡逻车 无人机 缓冲 降落 | ||
1.一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,包括圆形的底板(1),其特征在于:所述底板(1)的周向等间隔设置有向上的支撑板(11),且底板(1)上设置有能够支撑无人机的托盘(12),所述托盘(12)与支撑板(11)之间通过弹性机构连接,且托盘(12)在起步或者停止时能够通过拉伸弹性机构进行水平方向的缓冲;
还包括设置在托盘(12)下端进行上下缓冲的弹性的伸缩机构,且伸缩机构的下端连接有能够将无人机顶起的气缸(13)。
2.根据权利要求1所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:所述弹性机构包括设置在支撑板(11)与托盘(12)之间的橡皮条(2)。
3.根据权利要求2所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:还包括设置在托盘(12)和底板(1)之间的降低托盘(12)相对移动时的动能的第一阻尼机构。
4.根据权利要求3所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:所述第一阻尼机构包括固定在底板(1)上端中部的圆形的橡胶垫(21),且托盘(12)放置在橡胶垫(21)上。
5.根据权利要求4所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:所述伸缩机构包括固定在托盘(12)下端的向下的导向柱(3)以及套接在导向柱(3)下端的支撑筒(31),且导向柱(3)的下端与支撑筒(31)的内腔底端之间通过弹簧(32)连接。
6.根据权利要求5所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:还包括设置在导向柱(3)和支撑筒(31)之间的减缓导向柱(3)相对移动时的动能的第二阻尼机构。
7.根据权利要求6所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:所述第二阻尼机构包括固定在支撑筒(31)上端的橡胶套(33),且橡胶套(33)套接在导向柱(3)上。
8.根据权利要求7所述的一种无人巡逻车用无人机缓冲式降落台,其特征在于:所述气缸(13)的下端固定有方便安装的底盘(14)。
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