[实用新型]一种半挂车悬挂缓冲减震机构

权利要求书

1.一种半挂车悬挂缓冲减震机构，包括纵梁(1)和支架(2)，其特征在于，还包括固定板(3)，所述固定板(3)通过固定柱连接在纵梁(1)的底端，所述固定板(3)的顶端连接有伸缩组件，并且固定柱和伸缩组件呈滑动配合，所述固定板(3)的底端通过多对支撑块(4)连接有移动板(5)，所述支架(2)和移动板(5)转动连接，所述固定板(3)和移动板(5)之间转动连接有多对转杆(6)，每对所述转杆(6)均通过转轴转动连接，多个所述支撑块(4)之间连接有卡紧组件，所述支架(2)通过连接部件和纵梁(1)连接，所述纵梁(1)的底端转动安装有减震器(7)，所述支架(2)的顶端连接有转块，所述减震器(7)的输出端和转块转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述伸缩组件包括多个固定块(8)和多个移动块(9)，所述固定块(8)和固定板(3)连接，多个所述移动块(9)的顶端连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上开设有限位孔，所述固定柱和限位孔呈滑动配合，所述固定块(8)和移动块(9)之间连接有缓震弹簧，所述移动块(9)上连接有支撑弹簧(11)，所述固定块(8)上连接有支撑杆(12)，并且支撑杆(12)和支撑弹簧(11)呈滑动配合，所述支撑板(10)的顶端连接有多个顶杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述卡紧组件包括两个卡块(14)和多个滑杆(15)，所述滑杆(15)连接在对应的两个支撑块(4)之间，所述卡块(14)上开设有多个滑孔，所述滑杆(15)和滑孔呈滑动配合，所述卡块(14)位于多个转杆(6)之间并且和转杆(6)接触，两个所述卡块(14)之间连接有拉紧弹簧(16)。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述连接部件包括连接座(17)，所述连接座(17)连接在纵梁(1)的底端，所述连接座(17)的底端通过连接弹簧连接有滑动座(18)，所述滑动座(18)的底端连接有转柱(19)，所述转柱(19)和支架(2)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述纵梁(1)的底端连接有多个限位板(20)，所述固定板(3)和移动板(5)上均连接有多个限位块，所述限位板(20)上开设有和限位块匹配的限位槽。

6.根据权利要求5所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述连接座(17)的底端连接有滑动杆(21)，所述滑动座(18)上开设有和滑动杆(21)匹配的滑动槽。

7.根据权利要求6所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述纵梁(1)的底端连接有定位板(22)，并且定位板(22)和固定板(3)以及移动板(5)接触。

8.根据权利要求7所述的一种半挂车悬挂缓冲减震机构，其特征在于，所述顶杆(13)的顶端连接有缓冲垫(23)。