[实用新型]车载换热系统和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202121774156.7 申请日: 2021-07-30
公开(公告)号: CN215751794U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 董金颖;崔学平;朱新武;褚言军 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/22
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张文姣
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 系统 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种车载换热系统(100),其特征在于,包括:

风暖加热器(1),所述风暖加热器(1)用于对车内空间加热;

换热管路,所述换热管路用于与发动机(3)进行换热,所述换热管路与车内暖风的水路连通;

水暖加热器(4),所述水暖加热器(4)用于对所述换热管路进行加热;

油箱(5),所述风暖加热器(1)和所述水暖加热器(4)均与所述油箱(5)相连;

控制模块,所述控制模块用于控制所述风暖加热器(1)和所述水暖加热器(4)选择性地开启以及用于控制所述换热管路的流通状态。

2.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述换热管路包括主管路(21)、第一支路(22)和第二支路(23),所述第一支路(22)和所述第二支路(23)并联于所述主管路(21);其中

所述水暖加热器(4)用于对所述主管路(21)进行加热,且所述主管路(21)用于与所述发动机(3)换热,所述车内暖风包括设于所述第一支路(22)中的前暖风(61)和设于所述第二支路(23)中的后暖风(62)。

3.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第一控制阀(71)和第二控制阀(72),所述第一控制阀(71)和所述第二控制阀(72)均与所述控制模块电连接;其中

所述第一控制阀(71)设于所述第一支路(22)中,所述第二控制阀(72)设于所述第二支路(23)中;

或者所述第一控制阀(71)设于所述第一支路(22)中,所述第二控制阀(72)设于所述主管路(21)中。

4.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:冷却液驱动泵,所述冷却液驱动泵设于所述主管路(21)中。

5.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述前暖风(61)设于车内的前部空间中,所述后暖风(62)设于车内的后部空间中。

6.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第一输油管路(8),所述第一输油管路(8)连接于所述油箱(5)与所述风暖加热器(1)之间,且所述第一输油管路(8)内设有第一油泵(11),所述第一油泵(11)与所述控制模块电连接。

7.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第二输油管路(9),所述第二输油管路(9)连接于所述油箱(5)与所述水暖加热器(4)之间,且所述第二输油管路(9)内设有第二油泵(41),所述第二油泵(41)与所述控制模块电连接。

8.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:车内空调(10),所述车内空调(10)与所述控制模块电连接,且所述控制模块还用于控制所述车内空调(10)选择性地开启。

9.根据权利要求8所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述车内空调(10)包括压缩机(101)、冷凝器(102)、前蒸发器(103)和后蒸发器(104),所述压缩机(101)和所述冷凝器(102)串联于空调回路中,所述前蒸发器(103)和所述后蒸发器(104)并联于所述空调回路中,且所述前蒸发器(103)和所述后蒸发器(104)分别位于车内的前部空间和后部空间。

10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车载换热系统(100)。

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