[实用新型]车载换热系统和具有其的车辆有效
申请号: | 202121774156.7 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN215751794U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 董金颖;崔学平;朱新武;褚言军 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 系统 具有 车辆 | ||
1.一种车载换热系统(100),其特征在于,包括:
风暖加热器(1),所述风暖加热器(1)用于对车内空间加热;
换热管路,所述换热管路用于与发动机(3)进行换热,所述换热管路与车内暖风的水路连通;
水暖加热器(4),所述水暖加热器(4)用于对所述换热管路进行加热;
油箱(5),所述风暖加热器(1)和所述水暖加热器(4)均与所述油箱(5)相连;
控制模块,所述控制模块用于控制所述风暖加热器(1)和所述水暖加热器(4)选择性地开启以及用于控制所述换热管路的流通状态。
2.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述换热管路包括主管路(21)、第一支路(22)和第二支路(23),所述第一支路(22)和所述第二支路(23)并联于所述主管路(21);其中
所述水暖加热器(4)用于对所述主管路(21)进行加热,且所述主管路(21)用于与所述发动机(3)换热,所述车内暖风包括设于所述第一支路(22)中的前暖风(61)和设于所述第二支路(23)中的后暖风(62)。
3.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第一控制阀(71)和第二控制阀(72),所述第一控制阀(71)和所述第二控制阀(72)均与所述控制模块电连接;其中
所述第一控制阀(71)设于所述第一支路(22)中,所述第二控制阀(72)设于所述第二支路(23)中;
或者所述第一控制阀(71)设于所述第一支路(22)中,所述第二控制阀(72)设于所述主管路(21)中。
4.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:冷却液驱动泵,所述冷却液驱动泵设于所述主管路(21)中。
5.根据权利要求2所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述前暖风(61)设于车内的前部空间中,所述后暖风(62)设于车内的后部空间中。
6.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第一输油管路(8),所述第一输油管路(8)连接于所述油箱(5)与所述风暖加热器(1)之间,且所述第一输油管路(8)内设有第一油泵(11),所述第一油泵(11)与所述控制模块电连接。
7.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:第二输油管路(9),所述第二输油管路(9)连接于所述油箱(5)与所述水暖加热器(4)之间,且所述第二输油管路(9)内设有第二油泵(41),所述第二油泵(41)与所述控制模块电连接。
8.根据权利要求1所述的车载换热系统(100),其特征在于,还包括:车内空调(10),所述车内空调(10)与所述控制模块电连接,且所述控制模块还用于控制所述车内空调(10)选择性地开启。
9.根据权利要求8所述的车载换热系统(100),其特征在于,所述车内空调(10)包括压缩机(101)、冷凝器(102)、前蒸发器(103)和后蒸发器(104),所述压缩机(101)和所述冷凝器(102)串联于空调回路中,所述前蒸发器(103)和所述后蒸发器(104)并联于所述空调回路中,且所述前蒸发器(103)和所述后蒸发器(104)分别位于车内的前部空间和后部空间。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车载换热系统(100)。
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