[实用新型]一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊有效
| 申请号: | 202121772770.X | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215326623U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 赵永军;张英智;韦晓霞;刘锋涛;沈富英;阮雷 | 申请(专利权)人: | 中建丝路建设投资有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;B66C23/72 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李红霖 |
| 地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 盾构 隧道 施工 过程 移动式 平衡 | ||
本实用新型公开了一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊,包括立柱、回转座、杆系、吊取装置、配重斗以及能够在隧道内电瓶车轨道上行走的平板小车,立柱的下端与平板小车连接,回转座安装于立柱的上端,杆系与回转座之间铰接,吊取装置和配重斗分别设置于杆系的两端。本实用新型在使用时,操作员可戴着手套手抓住吊取装置处的钢缆控制整个装置的旋转、杆系的变形、吊取装置的位置移动,实现对材料的运转,可大大降低操作员的工作负担,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊。
背景技术
在盾构法隧道施工过程中,对于已经管片拼装完成的区域内常常需要进行壁后二次补浆、管片修补、防水材料填缝等工作内容,而施工所需材料多以桶装、编织袋装等形式,通常需人工从隧道外手提至工作面,或者采用简易平板小车在临时轨道内运输至工作面,而且人工进行上下搬运时需手提,人工负担较重,费时费力,易对人工造成劳损。因此,为保证材料水平运输及装卸材料便捷、提高工作效率、减少人力成本,需要一种新型的适用于在建盾构隧道且能够快速装卸并运输材料、结构简单便于操作的手动移动式平衡吊装置。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊,利用本实用新型能够在隧道施工过程中,对用桶装、编织袋装形式的物料进行方便的转移,降低人力负担。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊,包括立柱、回转座、杆系、吊取装置、配重斗以及能够在隧道内电瓶车轨道上行走的平板小车,立柱的下端与平板小车连接,回转座安装于立柱的上端,杆系与回转座之间铰接,吊取装置和配重斗分别设置于杆系的两端。
优选的,配重斗为斗状,配重斗的上端与杆系之间铰接或通过柔性绳索连接。
优选的,吊取装置的上端与杆系之间铰接或通过柔性绳索连接。
优选的,吊取装置采用吊抓或吊钩。
优选的,杆系包括配重杆、第一连接杆、第二连接杆和吊装杆,第一连接杆的一端与第二连接杆的一端铰接且铰接点位于回转座上,配重杆的上端与吊装杆的一端铰接,配重杆的下端与配重斗连接,第一连接杆的另一端与配重杆中部偏下的位置铰接;第二连接杆的另一端与吊装杆铰接,铰接点靠近配重杆与吊装杆的铰接点;吊装杆的另一端与吊取装置连接;
配重杆与第一连接杆的铰接点、第一连接杆与第二连接杆的铰接点、第二连接杆与吊装杆的铰接点以及吊装杆与配重杆的铰接点分别位于同一平行四边形的四个顶点。
优选的,配重斗关于支撑点的力臂小于吊取装置关于支撑点的力臂,所述支撑点为第一连接杆的一端与第二连接杆的铰接点。
优选的,立柱安装于平板小车一端,安装点位于平板小车宽度方向的中点,安装点位于平板小车长度方向两侧轮子之间。
优选的,回转座与立柱上端之间连接方式转动连接,转动方向平行于平板小车。
优选的,配重斗中的配重物为现场使用的待装卸材料。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊通过设置平板小车、平板小车能够在隧道内电瓶车轨道上行走,因此方便了整个装置的移动以及利用平板小车能够装载桶装、编织袋装的材料,减轻人工的运送负担;杆系与回转座之间铰接,因此在装货物时,吊取装置和配重斗可以上下运动,方便了货物的装载和放置,由于采用的是回转座,因此杆系还能够随着回转座一起转动,增大了本实用新型装置的运动范围。此外,由于采用的是配重斗,因此在配重斗可根据需要方便的添加适当重量的配重物,灵活性较高。
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





