[实用新型]一种用于无人机的发动机

说明书

本实用新型在无人机领域，为能够降低发动机启动阶段的故障率，公开了一种用于无人机的发动机，包括：缸体；加热装置，设置在缸体上，加热装置用于加热缸体；应用本实用新型的用于无人机的发动机；能够有效避免启动阶段重油燃料燃烧不充分导致的发动机启动故障等问题，降低发动机启动阶段的故障率。

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，特别涉及一种用于无人机的发动机。

背景技术

在目前的民用无人机当中，重油发动机被越来越多的采用，与汽油发动机相比，重油发动机有耐久性好、负载能力较强、性价比高、安全性高，高空性能优越等各项优点。

但是重油发动机的工作温度需要控制在特定范围内，若发动机的工作温度低于发动机指定的温度范围，会导致重油燃烧不充分，发动机工作效率下降；若发动机的工作温度高于其指定的温度范围，会导致发动机活塞与气缸配合过紧，气缸内壁被拉伤；因此，在启动阶段发动机工作温度较低时，很容易出现重油燃烧不充分的情况，影响发动机启动阶段的正常工作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于无人机的发动机，能够降低发动机启动阶段的故障率。

本实用新型的用于无人机的发动机，包括：缸体；加热装置，设置在缸体上，加热装置用于加热缸体。

根据本实用新型的一些实施例，加热装置包括：安装座；电加热棒，设置在安装座上，电加热棒与缸体抵接。

根据本实用新型的一些实施例，电加热棒有多个。

根据本实用新型的一些实施例，电加热棒一端设置有电极，电极用于为电加热棒供电。

根据本实用新型的一些实施例，缸体上连接有缸盖，缸盖与缸体可拆卸配合，加热装置设置在缸盖上。

根据本实用新型的一些实施例，用于无人机的发动机还包括设置在缸体上的温度传感器。

根据本实用新型的一些实施例，用于无人机的发动机还包括：散热片，与缸体顶端连接；导流片，转动连接于散热片上，导流片能够改变流经导流片并吹到缸体的气流的流向。

根据本实用新型的一些实施例，用于无人机的发动机还包括调整装置，调整装置能够调节导流片相对于散热片的转动角度。

根据本实用新型的一些实施例，缸体有两个，两个缸体上均设置有加热装置。

应用本实用新型的用于无人机的发动机，在启动阶段，可以控制加热装置对发动机进行加热，使得在无需发动机点火燃烧燃料的情况下，缸体温度能够上升至适当的温度，然后点火，对于重油发动机而言，能够有效避免启动阶段重油燃料燃烧不充分导致的发动机启动故障等问题，降低发动机启动阶段的故障率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中飞机发动机部分结构的轴侧图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为图1中C处的放大图；

图5为本实用新型实施例中加热装置的示意图；

上述附图包含以下附图标记。

具体实施方式