[实用新型]气液分离器和燃料电池车有效
| 申请号: | 202121762586.7 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215834563U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 王江林;吴汉军;辛小超 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04828 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;薛鹏 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离器 燃料电池 | ||
1.一种气液分离器,其特征在于,所述气液分离器用于燃料电池车,所述燃料电池车包括电池堆,所述气液分离器包括:
集液部,位于所述气液分离器的底部;
第一排液口,所述第一排液口位于所述集液部的底部;
第二排液口,所述第二排液口位于所述集液部的侧部;
第一排液组件,所述第一排液组件与所述第一排液口连接,能够控制所述第一排液口的打开或关闭;
第二排液组件,所述第二排液组件与所述第二排液口连接,能够控制所述第二排液口的打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述第一排液组件包括:
第一排液管路,所述第一排液管路与所述第一排液口连接;
第一控制阀,所述第一控制阀设置于所述第一排液管路上。
3.根据权利要求2所述的气液分离器,其特征在于,还包括:
控制模块,所述控制模块与所述第一控制阀电连接,用于在所述电池堆停止反应时,控制所述第一控制阀延时预设时长关闭。
4.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述第二排液组件包括:
第二排液管路,所述第二排液管路与所述第二排液口连接;
第二控制阀,所述第二控制阀设置于所述第二排液管路上。
5.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,
所述第一排液口与所述第二排液口在竖直方向上的距离大于等于20毫米,且小于等于30毫米。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器,其特征在于,还包括:
进气口;
进气管路,所述进气管路的一端与所述进气口连接,另一端用于连接所述电池堆。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器,其特征在于,还包括:
出气口,所述出气口高于所述第二排液口;
排气管路,所述排气管路的一端与所述出气口的连接,另一端用于连接燃料供应管路。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器,其特征在于,还包括:
排放管路,所述第一排液组件和所述第二排液组件均与所述排放管路连接。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的气液分离器,其特征在于,
所述集液部的内壁由周向向所述第一排液口倾斜设置。
10.一种燃料电池车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的气液分离器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一汽车制造有限公司,未经三一汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121762586.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可控制栽种深度的油菜排种装置
- 下一篇:异形散热管





