[实用新型]一种采用碳纤维超轻型帆架轴

说明书

本实用新型公开了一种采用碳纤维超轻型帆架轴，包括帆架轴本体以及轴座，帆架轴本体的材质具体为碳纤维，轴座固定连接在船体上，帆架轴本体转动连接在轴座内，轴座上固定连接有安装板，安装板上固定连接有安装座，安装座上固定连接有基板，基板上固定连接有电机，帆架轴本体上转动连接有安装杆，安装杆上安装有船帆，拉绳远离收纳辊的一端固定连接在安装杆上，安装座上设有用于引导拉绳缠绕在收纳辊上的引导机构，引导机构上设有用于润滑帆架轴本体与轴座连接的润滑机构。本实用新型，采用碳纤维制造具有轻量化、不生锈的特点，同时帆架轴本体上控制船帆收放的拉绳能够被收卷的均匀，在收卷时促进帆架轴本体转动的润滑，不需要手动天机润滑油。

技术领域

本实用新型涉及帆架轴技术领域，具体为一种采用碳纤维超轻型帆架轴。

背景技术

架轴主要是为帆船的船帆提供主要支撑，船帆通常缠绕在帆架轴上，而目前的帆架轴在使用时，由于轴头紧密插设在连接件内，所以导致轴头和连接件的连接处上油困难，由于现有帆架轴通常采用金属材质打造，从而帆架轴长时间接触湿润的空气其外表面经常会因为氧化反应而生锈，且现有帆架轴上安装的船帆进行收放时其拉绳不具有引导收纳的机构，从而使得拉绳容易打结或收纳不齐不便于下一次的释放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用碳纤维超轻型帆架轴，具备不生锈不需要手动添加润滑油以及能对拉绳进行均匀收纳的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用碳纤维超轻型帆架轴，包括帆架轴本体以及轴座，所述帆架轴本体的材质具体为碳纤维，所述轴座固定连接在船体上，所述帆架轴本体转动连接在轴座内，所述轴座上固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有基板，所述基板上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴上同轴固定连接有收纳辊，所述收纳辊转动连接在安装座上，所述收纳辊上缠绕连接有拉绳，所述帆架轴本体上转动连接有安装杆，所述安装杆上安装有船帆，所述拉绳远离收纳辊的一端固定连接在安装杆上，所述安装座上设有用于引导拉绳缠绕在收纳辊上的引导机构，所述引导机构上设有用于润滑帆架轴本体与轴座连接的润滑机构。

优选的，所述引导机构包括矩形杆，所述安装座上固定连接有矩形块，所述矩形杆滑动连接在矩形块内，所述矩形杆上开设有通孔，所述拉绳穿插连接在通孔内。

优选的，所述引导机构包括螺纹杆，所述收纳辊上远离电机的一端同轴固定连接有第一齿轮，所述安装板上转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒上同轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹筒内，所述第二齿轮上开设有与螺纹杆配合的螺纹孔。

优选的，所述帆架轴本体的顶部固定连接有第一安装球，所述第一安装球内转动连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有导线轮，所述拉绳与导线轮贴合，所述第一安装球上开设有与拉绳配合的孔。

优选的，所述润滑机构包括活塞筒，所述帆架轴本体上固定连接有转环，所述轴座上开设有转槽，所述转环转动连接在转槽内，所述活塞筒固定连接在安装板上，所述活塞筒内滑动连接有活塞板，所述活塞板上固定连接有活塞杆，所述活塞杆上固定连接有连杆，所述连杆远离活塞杆的一端固定连接在矩形杆上。

优选的，所述润滑机构包括油箱，所述油箱固定连接在轴座上，所述油箱上固定连接有循环管，所述循环管远离油箱的一端固定连接在轴座上，所述循环管与转槽相连通。

优选的，所述润滑机构包括抽油管和注油管，所述抽油管和注油管均固定连接在活塞筒上，所述抽油管远离活塞筒的一端固定连接在油箱上，所述注油管远离活塞筒的一端固定连接在轴座上，所述注油管与转槽相连通，所述抽油管上设有第一单向阀，所述注油管上设有第二单向阀。

优选的，所述船帆上固定连接有安装筒，所述安装筒套接在安装杆上，所述安装杆上安装有第二安装球，所述第二安装球与安装筒相抵，所述第二安装球上开设有用于连接船帆的连接孔。