[实用新型]一种车桥壳体与轴头的焊接装置

权利要求书

1.一种车桥壳体与轴头的焊接装置，包括工作台(1)以及两个分别设置于所述工作台(1)上的焊接机器人(2)，其特征在于：所述工作台(1)上水平滑动设置有两个安装架(3)，两个所述安装架(3)的上端分别设置有车桥壳体限位机构(4)以及两个轴头限位机构(5)，所述工作台(1)上设置有能够驱动两个所述安装架(3)同步运动的驱动件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：每个所述车桥壳体限位机构(4)均包括限位块(41)以及开设于每个所述限位块(41)上端的限位槽(42)，所述限位槽(42)供车桥壳体卡入，所述限位槽(42)的周向内壁与车桥壳体的周向侧壁相契合。

3.根据权利要求1所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：每个所述轴头限位机构(5)均包括定位块(51)以及开设于每个所述定位块(51)上端的定位槽(52)，所述定位槽(52)供轴头卡入，所述定位槽(52)的周向内壁与轴头的周向侧壁相契合。

4.根据权利要求2所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：每个所述限位槽(42)的槽底均开设有安装孔(7)，每个所述安装孔(7)内均竖直滑动穿设有顶料杆(8)，两个所述安装架(3)上分别设置有能够驱动相应的所述顶料杆(8)竖直运动的控制机构(9)。

5.根据权利要求4所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：两个所述限位块(41)相互远离的一侧分别开设有与相应的所述安装孔(7)相连通的支撑槽(10)，所述控制机构(9)包括水平滑动穿设于每个所述支撑槽(10)内的控制杆(91)以及设置于两个所述控制杆(91)相互靠近一端的控制斜面(92)，所述控制斜面(92)供相应的所述顶料杆(8)的下端端部抵接，所述工作台(1)与相应所述限位块(41)之间设置有能够驱动相应的所述控制杆(91)水平运动的调节机构(12)。

6.根据权利要求5所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：所述调节机构(12)包括两个分别设置于所述工作台(1)上的调节块(121)以及设置于每个所述支撑槽(10)内的弹簧(122)，两个所述限位块(41)均位于两个所述调节块(121)之间，所述调节块(121)供相应的所述控制杆(91)抵接，所述弹簧(122)用于驱动相应的所述控制杆(91)复位。

7.根据权利要求5所述的一种车桥壳体与轴头的焊接装置，其特征在于：两个所述顶料杆(8)的下端分别设置有与相应的所述控制斜面(92)相契合的导向斜面(11)。