[实用新型]滚轮挺柱导向结构及发动机

说明书

本实用新型涉及一种滚轮挺柱导向结构及发动机，包括挺柱孔、攻螺栓孔和定位销钉，所述挺柱孔设置在机体上，所述挺柱孔内安装有滚轮挺柱；所述攻螺栓孔设置在所述机体上，且所述攻螺栓孔与所述挺柱孔连通设置；所述定位销钉安装在所述攻螺栓孔内，且所述定位销钉朝向滚轮挺柱的一端与所述滚轮挺柱的外周面抵接，并能够将所述滚轮挺柱限位。本实用新型具有解决滚轮挺柱导向结构的装配困难问题的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种滚轮挺柱导向结构及具有该滚轮挺柱导向结构的发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

挺柱是发动机配气机构中的重要组成部件，挺柱作为凸轮的从动件，承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力，其作用是将凸轮的推力传递给推杆或气门杆。挺柱分为普通挺柱和液力挺柱，普通挺柱分为平底挺柱和滚轮挺柱。其中，滚轮挺柱与凸轮之间为滚动摩擦，承载能力较平底挺柱高，有利于减小挺柱、凸轮磨损，在发动机的应用愈加广泛。

现有的对于侧置式凸轮轴结构，若采用滚轮挺柱，可以将挺柱与凸轮轴的接触由滑动接触改为滚动接触，降低两者的相互摩擦。但滚轮挺柱相较于平底挺柱增加了导向要求，一般会在机体上采用键槽或者固定导向螺钉方式进行导向，但由于挺柱是安装于机体中部，作业深度较大，键槽加工难度大，而固定导向螺钉又受限于结构及空间，难以布置，生产制造难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决滚轮挺柱导向结构的装配困难的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种滚轮挺柱导向结构，包括

挺柱孔，所述挺柱孔设置在机体上，所述挺柱孔内安装有滚轮挺柱；

攻螺栓孔，所述攻螺栓孔设置在所述机体上，且所述攻螺栓孔与所述挺柱孔连通设置；

定位销钉，所述定位销钉安装在所述攻螺栓孔内，且所述定位销钉朝向滚轮挺柱的一端与所述滚轮挺柱的外周面抵接，并能够将所述滚轮挺柱限位。

根据本实用新型的滚轮挺柱导向结构，机体上开设挺柱孔和攻螺栓孔，攻螺栓孔与挺柱孔的侧壁连通设置，挺柱孔内安装有滚轮挺柱，攻螺栓孔内安装有定位销钉，调节定位销钉朝向滚轮挺柱的一端与滚轮挺柱的外周面抵接，并实现将滚轮挺柱限位。从而解决了滚轮挺柱导向结构的装配困难的问题。

另外，根据本实用新型的滚轮挺柱导向结构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述定位销钉包括紧固段和导向段，所述紧固段用于将所述定位销钉固定在所述攻螺栓孔内；所述导向段的一端与所述紧固段连接，所述导向段的另一端与所述滚轮挺柱的外周面抵接。

在本实用新型的一些实施例中，所述攻螺栓孔的内周面设置有内螺纹，所述紧固段的外周面设置有与所述内螺纹适配的外螺纹。

在本实用新型的一些实施例中，所述导向段上设置有避让段，所述避让段设置在所述导向段朝向所述滚轮挺柱的一侧，且所述避让段与所述滚轮挺柱的外周面抵接。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位销钉还包括拧紧段，所述拧紧段设置在所述紧固段和所述导向段之间，所述攻螺栓孔包括与所述紧固段配合的螺纹孔、与所述导向段配合的导向孔以及位于所述螺纹孔与所述导向孔之间并与所述拧紧段配合的拧紧部。

在本实用新型的一些实施例中，所述拧紧段的径向尺寸大于所述紧固段的径向尺寸，所述导向孔的内径大于所述螺纹孔的内径，所述拧紧部为位于所述导向孔与所述螺纹孔之间的过渡台。

本实用新型的另一方面还提出了一种发动机，所述发动机包括滚轮挺柱导向结构，所述滚轮挺柱导向结构为上述任一实施例所述的滚轮挺柱导向结构。

附图说明