[实用新型]一种机器人用减震转向轮有效
| 申请号: | 202121736996.4 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN215153662U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 姜钧;汪川;李昱;廖晨辉 | 申请(专利权)人: | 珠海丽亭智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B62D5/04;F16F15/06 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 晁阳飞 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机器人 减震 转向 | ||
1.一种机器人用减震转向轮,其特征在于:包括转向动力组件(1)、转向支撑减震组件(2)、行走轮胎组件(3),转向动力组件(1)设置于转向支撑减震组件(2)的上方,行走轮胎组件(3)设置于转向支撑减震组件(2)的两侧;
所述转向动力组件(1)包括转向电机(11)、回转支撑体,转向电机联接有减速机(12);所述回转支撑体包括回转支撑轴承(14)、回转支撑主轴(15),回转支撑主轴设置于回转支撑轴承的内侧,回转支撑主轴与减速机的输出轴相联接;
所述转向支撑减震组件(2)包括支撑主体(21)、刚轴(22)、滑动主体(23)、减震碟簧组(27),回转支撑轴承(14)的下端与支撑主体(21)固定相连;所述刚轴(22)锁固在支撑主体(21)上,刚轴上分别穿过减震弹簧(25)、滑动主体(23),滑动主体(23)内部嵌入滑动膜(26);所述减震碟簧组(27)的上部锁固于支撑主体(21)上,减震碟簧组(27)的下端与滑动主体(23)存在间隙;
所述行走轮胎组件(3)为两个,两个行走轮胎组件对称设置于滑动主体的两侧;所述行走轮胎组件包括轮胎支撑轴承(31)、轮胎(32),轮胎支撑轴承(31)的一端与滑动主体(23)相连、另一端与轮胎(32)相连。
2.根据权利要求1所述的机器人用减震转向轮,其特征在于:所述转向电机(11)与减速机(12)相串联,减速机设置于减速机支撑体(13)上,减速机支撑体(13)固定设置于回转支撑轴承(14)上方;所述回转支撑主轴(15)向上伸出回转支撑体后与减速机的输出轴通过联轴器相联接。
3.根据权利要求1所述的机器人用减震转向轮,其特征在于:所述支撑主体(21)的底部嵌设有下端盖(24),下端盖(24)上设置有轴孔,刚轴(22)插置于轴孔内。
4.根据权利要求1所述的机器人用减震转向轮,其特征在于:所述减震弹簧(25)为螺旋弹簧。
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