[实用新型]一种汽车导轨锯切机

说明书

本实用新型公开了一种汽车导轨锯切机，涉及汽车导轨加工技术领域。包括底座和设置在底座上的切割机，所述底座上设置有对导轨进行夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置的内部设置有防止对导轨夹得过紧的防夹死组件，所述夹紧装置包括电机，所述电机的输出轴贯穿底座的左侧，所述底座的内壁上转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与夹板螺纹连接，所述夹板贯穿底座的顶部且与底座滑动连接，所述夹板的右侧开设有凹槽，所述夹板右侧凹槽的里侧滑动安装有辅助板。通过设置的夹紧装置和防夹死组件配合下，可以当夹板在将导轨夹住后，电机则不能继续带动螺纹转动，进而夹板不会再继续移动，避免出现将导轨夹至过紧导致导轨损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车导轨加工技术领域，具体为一种汽车导轨锯切机。

背景技术

汽车天窗导轨是汽车天窗的框架结构部件，为左、右对称的两根，在完成冲压成型后，汽车天窗导轨还需要进行端部锯切加工。

现有的汽车导轨锯切机在使用时需要先将导轨固定，防止在锯切时导轨跑动造成锯切效果差的问题，但是现有的将导轨固定的方法通过人手按住或者使用夹具固定，人手按住具有一定的危险性，夹具固定容易在对导轨进行固定时，夹得过紧导致导轨损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车导轨锯切机，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车导轨锯切机，包括底座和设置在底座上的切割机，所述底座上设置有对导轨进行夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置的内部设置有防止对导轨夹得过紧的防夹死组件。

优选的，所述夹紧装置包括电机，所述电机的输出轴贯穿底座的左侧，所述底座的内壁上转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与夹板螺纹连接，所述夹板贯穿底座的顶部且与底座滑动连接，所述夹板的右侧开设有凹槽，所述夹板右侧凹槽的里侧滑动安装有辅助板，所述辅助板与弹簧拨片的一端固定，所述弹簧拨片的另一端固定在夹板右侧凹槽的里侧。

优选的，所述夹板、辅助板、弹簧拨片均设置有两组且两组夹板、辅助板、弹簧拨片均以底座的中心线为对称轴对称设置，所述螺纹杆上设置有两道互为相反的螺纹。

优选的，所述防夹死组件包括连杆，所述连杆固定在辅助板的左侧，所述连杆贯穿夹板的右侧，所述连杆与支杆的一端铰接，所述支杆的另一端与滑块铰接，所述滑块滑动安装在夹板的内壁上，所述滑块的右侧与双向伸缩杆A的一端铰接，所述双向伸缩杆A的中间位置与夹板的内壁铰接，所述双向伸缩杆A的另一端与卡杆铰接，所述卡杆的顶部被L型固定杆贯穿，所述L 型固定杆的右侧固定在夹板的内壁上，所述L型固定杆与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在卡杆的顶部。

优选的，所述防夹死组件还包括有弹簧B和伸缩杆，所述弹簧B的一端固定在底座的内壁上，所述弹簧B的另一端固定在移动板的左侧，所述移动板的顶部滑动安装在底座的内壁上，所述伸缩杆的中心位置与底座的内壁铰接，所述伸缩杆的另一端与滑杆铰接，所述滑杆的左侧被连接杆贯穿，所述连接杆的左侧固定在底座的内壁上，所述滑杆的底部固定有竖杆。

优选的，所述电机输出轴的右侧开设有环形滑槽和凹槽，所述电机输出轴右侧的环形滑槽里侧设置有棘爪，所述螺纹杆的左侧与套筒的右侧固定，所述套筒的左侧被套杆贯穿，所述套杆的顶部与竖杆滑动连接，所述套杆的左侧固定有环形块和矩形块，所述环形块的外侧设置有棘轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车导轨锯切机。具备以下有益效果：

(1)、该汽车导轨锯切机，通过设置的夹紧装置和防夹死组件配合下，可以当夹板在将导轨夹住后，电机则不能继续带动螺纹转动，进而夹板不会再继续移动，避免出现将导轨夹至过紧导致导轨损坏的问题。