[实用新型]差速器总成和汽车有效
| 申请号: | 202121716088.9 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN216643010U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 乔金山 | 申请(专利权)人: | 内蒙古磴口金牛煤电有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/11 | 分类号: | F16H48/11;F16H48/24 |
| 代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 刘洵 |
| 地址: | 015000 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 差速器 总成 汽车 | ||
1.一种差速器总成,其特征在于,包括:
差速器,所述差速器包括壳体和两半轴,所述壳体内形成有安装空间,所述壳体的两端分别开设有连通所述安装空间的半轴孔,每一所述半轴穿设于一所述半轴孔;和
两限速机构,所述壳体通过一所述限速机构与一所述半轴传动连接,以限制所述半轴的最低转速。
2.如权利要求1所述的差速器总成,其特征在于,所述限速机构包括套设于所述半轴的单向轴承和连接在所述壳体与所述单向轴承的外圈之间的减速结构,所述单向轴承的外圈通过所述减速结构与所述壳体传动连接。
3.如权利要求2所述的差速器总成,其特征在于,所述减速结构还包括:
外齿圈,所述外齿圈设于所述半轴孔的孔壁,并环绕所述半轴设置;
行星齿轮,所述行星齿轮位于所述半轴和所述外齿圈之间,并与所述外齿圈啮合;以及
行星架,所述行星架与所述行星齿轮连接,并套设于所述单向轴承的外圈,且与所述单向轴承的外圈固定连接;
其中,所述行星齿轮绕所述半轴转动,以带动所述行星架转动。
4.如权利要求3所述的差速器总成,其特征在于,所述减速结构还包括套设于所述半轴的太阳轮,所述行星齿轮位于所述外齿圈和所述太阳轮之间,且分别与所述外齿圈和所述太阳轮啮合。
5.如权利要求3所述的差速器总成,其特征在于,所述减速结构包括多个所述行星齿轮,多个所述行星齿轮沿所述外齿圈的周向间隔设置。
6.如权利要求2所述的差速器总成,其特征在于,所述减速结构还包括:
外齿圈,所述外齿圈设于所述半轴孔的孔壁,并环绕所述半轴设置;
太阳轮,所述太阳轮套设于所述单向轴承的外圈,且与所述单向轴承的外圈固定连接;以及
行星齿轮,所述行星齿轮位于所述外齿圈和所述太阳轮之间,且分别与所述外齿圈和所述太阳轮啮合。
7.如权利要求6所述的差速器总成,其特征在于,所述限速机构包括多个所述行星齿轮,多个所述行星齿轮沿所述太阳轮的周向间隔排布。
8.如权利要求6所述的差速器总成,其特征在于,所述减速结构还包括行星架,所述行星架与所述行星齿轮连接,并套设于所述半轴。
9.如权利要求1至8中任一项所述的差速器总成,其特征在于,所述差速器还包括设于所述安装空间内的两侧齿轮和两驱动齿轮,每一所述侧齿轮套设于一所述半轴并与所述半轴固定连接,两所述驱动齿轮均设于所述壳体,两所述驱动齿轮相互啮合,且每一所述驱动齿轮与一所述侧齿轮啮合,以驱动该半轴转动。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项中所述的差速器总成。
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